دورة تغيير زيت ناقل الحركة في هوندا سيفيك محددة بـ 60000 كيلومتر. بشكل خاص، يتطلب طراز 1.5T 4 لترات من الزيت، مع تكاليف المواد تبلغ 164 يوان وتكاليف العمالة حوالي 200 يوان.

فيما يتعلق بطرق تغيير زيت الناقل، الطريقة الأولى هي طريقة الاستبدال بالجاذبية، والتي تشبه تغيير زيت المحرك. من خلال فك براغي وعاء الزيت، يتدفق زيت ناقل الحركة تحت تأثير الجاذبية.

على الرغم من أن هذه الطريقة بسيطة، إلا أنها لا تنظف زيت ناقل الحركة بشكل كامل، ويمكن أن تبقى الزيوت القديمة المتسخة بسهولة في التجاويف والزوايا الميكانيكية.

الطريقة الثانية تتضمن استخدام جهاز الغسل، حيث يتم إضافة زيت ناقل الحركة الجديد إلى الجهاز، الذي يتصل بواجهة زيت الناقل. يقوم جهاز الغسل بدفع الزيت القديم، مما يضمن نظافة مسارات الزيت. تستغرق هذه العملية عادة حوالي 40 إلى 80 دقيقة، وعادة ما تتطلب 12 لترا أو أكثر من زيت ناقل الحركة، مما يجعلها مكلفة نسبيا.

الطريقة الأخيرة تتضمن إزالة وعاء الزيت واستبدال الزيت، مما يسمح بتنظيف فلتر الزيت وغسل وعاء الزيت، مما يعالج المشكلة بشكل جذري.

ومع ذلك، فإن هذه الطريقة تتطلب الكثير من العمل وتزيد من تكاليف العمالة. تشمل أعراض تدهور زيت ناقل الحركة في هوندا سيفيك:

1. الانزلاق: قد تنزلق التروس على المنحدرات الشديدة بسبب نقص التزييت؛

2. التسرب: مما يمكن أن يؤدي إلى نقص التزييت داخل الناقل، مما يتطلب جهدًا كبيرًا للتسارع؛

3. التوقف المفاجئ: قد تتسبب هزات السيارة والتوقفات المفاجئة في انسداد جسم الصمام بسبب تلوث زيت ناقل الحركة؛

4. الضوضاء غير الطبيعية: الضوضاء المفرطة من الناقل أثناء القيادة قد تشير إلى تدهور الزيت؛

5. درجة الحرارة العالية: قد يظهر تحذير من ارتفاع درجة حرارة الناقل على لوحة العدادات؛

6. التوقف: الذي يمكن أن يكون ناتجًا عن أعطال في مكونات مثل الصمام الكهربائي.

Honda Civic Transmission Fluid Replacement Cycle and Methods