في وقت سابق من هذا العام، كانت هناك تقارير تفيد بأن طراز باجيرو من ميتسوبيشي قد يعود في عام 2027 وقد يشمل إضافات فاخرة لينافس رنج روفر. كما ذكر المصدر نفسه أن هذه السيارة الشهيرة للطرق الوعرة ستُعاد إطلاقها كسيارة دفع رباعي هجينة فاخرة، وستُطور على أساس منصة أوتلاندر.
وفقًا للتوقعات، سيتميز طراز ميتسوبيشي باجيرو لعام 2027 بتصميم أمامي قوي ومألوف. ستكون الهيئة الخارجية للسيارة مميزة بمجرد نظرة أولى، حتى الصور التخيلية التي تم إصدارها تظهر تصميمًا مألوفًا مستوحى من أوتلاندر، مع سقف متدفق الأناقة. علاوة على ذلك، سيتمتع هذا الطراز بمساحة عالية عن الأرض وخط غطاء محرك مرتفع يتجه بشكل حاد للأسفل، مماثل لتصميم شاحنات دودج رام القديمة.
هذه السيارة مجهزة بمصابيح LED نحيفة للقيادة النهارية، مركبة فوق إطارات هندسية تحيط بالمصابيح الأمامية الرئيسية. كما تم تصميم المصد الأمامي السفلي خصيصًا لتحسين زاوية الاقتراب على الطرق الوعرة. التصميم الجانبي الديناميكي يتميز بأبواب مصممة خصيصًا وأعمدة باللون الأسود وشكل أقواس العجلات، مما يعزز المظهر العصري والأنيق والجريء للسيارة. في الجزء الخلفي من السيارة، تم تزويدها بمجموعة من المصابيح الخلفية العريضة على شكل حرف T، وتم تصميم باب خلفي مقسم يتضمن جزءًا مستقلًا من الزجاج لتسهيل الوصول إليه.
من المتوقع أن تتمتع هذه السيارة بتصميم خارجي قوي وتجهيزات داخلية فاخرة، مع تقنيات متقدمة. تشمل مميزات الديكور الداخلي لوحة عدادات مغطاة بالجلد ذات تصميمات متعددة الطبقات، فتحات تهوية رأسية، وشاشة لمس منخفضة.
بالمقارنة مع طراز أوتلاند، ستوفر باجيرو مساحة داخلية أكبر، مما يقدم تجربة جلوس أكثر راحة للصف الثالث ويُزيد من مساحة تخزين الأمتعة. بالإضافة إلى ذلك، ستكون السيارة مزودة بميزة شحن الهواتف المحمولة، نظام صوتي يعمل بتقنية الذكاء الاصطناعي ووظيفة التحديثات اللاسلكية، إلى جانب مجموعة شاملة من الميزات التقنية ووظائف مساعدة القيادة.
التقرير يشير إلى أن الباجيرو ستستخدم منصة CMF-C/D المحدثة، وستحوي على محرك هجين بسعة 2.4 لتر يشبه ذلك المستخدم في الأوتلاندر ولكن بأداء أعلى. النظام يتضمن محركين كهربائيين مثبتين على المحور الخلفي ومحرك كهربائي آخر مثبت على المحور الأمامي يعمل بالتعاون مع محرك البنزين. بشكل عام، من المتوقع أن تتجاوز القوة الإجمالية للسيارة 382 حصاناً.
هذه السيارة لا توفر التوازن المثالي بين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود فحسب، بل إن عزم الدوران الفوري القوي ونظام المحرك الكهربائي يعززان بشكل ملحوظ من أداء السيارة على الطرق الوعرة. كما أن التوزيع الديناميكي لعزم الدوران بالتعاون مع نظام قفل التفاضل الإلكتروني الأمامي والخلفي يجعلها أكثر ملاءمة لمختلف الظروف الطرقية.
من المحتمل أن تشمل النسخة المحدثة من باجيرو المنافسين الرئيسيين مثل لكزس GX ولاند روفر ديفندر وجيب جراند شيروكي ولاند روفر رينج روفر سبورت وأودي Q7 وبي إم دبليو X7 وإنفينيتي QX80.
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
