طُرحت نيسان ألتيما 2025 رسمياً لأول مرة، والتي تضم عدداً أقل من الطرازات بسبب تراجع المبيعات. ويتمثل التغيير الأكبر في إزالة المحرك السابق رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر، والذي كان يولد قوة 248 حصاناً و370 نيوتن متر من عزم الدوران. بالنسبة لعام 2025، فإن الخيار الوحيد المتاح هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة تصل إلى 188 حصاناً وعزم دوران 244 نيوتن متر، مقترناً بناقل حركة متغير مستمر (CVT) Xtronic، مع نظام دفع رباعي اختياري متوفر مقابل 1500 دولار إضافية في معظم الطرازات.
أما الإضافة الجديدة لطرازات 2025 فهي حزمة الإصدار الخاص SV، بسعر 1090 دولاراً، والتي تضيف مرايا بلون الهيكل وجناحاً خلفياً وفتحة سقف وعجلات من الألمنيوم الأسود اللامع قياس 17 بوصة. وتتضمن التحديثات الداخلية نظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المناطق ونظام معلومات وترفيه أكبر مقاس 12.3 بوصة وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية. وتتميز الحزمة أيضاً بلمسات من ألياف الكربون الاصطناعية، وعتبات أبواب مضيئة، وإمكانية التشغيل عن بُعد.
لم يكن لدى نيسان الكثير لتقوله عن السيارة، لكن سيارة ألتيما SR 2025 تأتي بعجلات برونزية جديدة بسعر 670 دولاراً وبقياس 19 بوصة. وعلاوة على ذلك، تم تجهيز الإصدار S الأساسي الآن بنظام معلومات وترفيه بقياس 8 بوصات، ليحل محل الشاشة السابقة بقياس 7 بوصات. تبدأ الأسعار من 27,000 دولار أمريكي، ما يمثل زيادة قدرها 630 دولاراً أمريكياً. وسيستفيد العملاء أيضاً من برنامج صيانة جديد.
أسعار نيسان ألتيما 2025
سعر التجزئة المقترح من المصنع
ألتيما إس 27000 دولار
ألتيما إس في 27430 دولار
ألتيما إس في الدفع الرباعي 28930 دولار
ألتيما إس آر 28830 دولار
ألتيما إس آر الدفع الرباعي 30330 دولار
ألتيما إس إل 33330 دولار
ألتيما إس إل الدفع الرباعي 34830 دولار.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
