في خطوة استثنائية قلبت موازين عالم السيارات، أثار جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد الأمريكية، جدلاً واسعاً حين أعلن عن سيارته المفضلة التي يستخدمها بشكل شخصي، وهي ليست من إنتاج شركته العريقة، بل من إنتاج عملاق التكنولوجيا الصيني شاومي. ففارلي، الذي يقود شركةً تملك إرثاً تاريخياً عظيماً في صناعة السيارات، فاجأ الجميع بأنه استورد بنفسه سيارة شاومي SU7 Ultra الكهربائية من شانغهاي إلى شيكاجو، ويقودها منذ أشهر ويرفض التخلي عنها، رغم الانتقادات التي تلاحقه والتي تشير إلى أن اختياره هذا يضع صورة فورد على المحك أمام الجمهور العالمي.
كيف لفتت شاومي SU7 Ultra أنظار رئيس شركة فورد؟
ما دفع رئيس فورد، جيم فارلي، للإعجاب الشديد بشاومي SU7 Ultra هو مواصفاتها الاستثنائية التي تقدم أداءً رياضياً غير مسبوق بسعر منافس جداً في الصين يبدأ من حوالي 30 ألف دولار للنسخة الأساسية، رغم أن نسخة Ultra الرياضية يبلغ سعرها حوالي 429 ألف ريال سعودي (حوالي 814,900 يوان). ومنذ أن وصلت السيارة بين يديه في شيكاجو، لم يستطع فارلي التوقف عن استخدامها والإشادة بأدائها الخارق.
فالسيارة تأتي بتصميم مذهل وهيكل خارجي مصنوع بالكامل من ألياف الكاربون لتخفيف وزنها الذي يصل إلى 1900 كجم فقط، مع طلاء أصفر مميز جذب الأنظار بشدة. أما الأبعاد فهي رياضية بامتياز: بطول 5115 ملم، وعرض 1970 ملم، وارتفاع 1465 ملم مع قاعدة عجلات 3000 ملم، مما يوفر مساحة واسعة وأداءً ديناميكياً عالياً.
وتعتمد شاومي SU7 Ultra على قوة خارقة تصل إلى 1548 حصاناً من محركات كهربائية ثلاثية، ما يجعلها قادرة على تحقيق تسارع خيالي من 0-100 كم/س خلال 1.98 ثانية فقط، متجاوزةً سيارات رياضية عالمية. كل هذا كان كافياً لإقناع رئيس فورد التنفيذي بالتعلق بها إلى هذا الحد.
ما الذي وجده جيم فارلي في مقصورة شاومي SU7 Ultra ولم يجده في سيارات شركته؟
عند دخول جيم فارلي إلى مقصورة شاومي SU7 Ultra لأول مرة، وجد نفسه أمام تجربة شبيهة بمقصورات سيارات السباق الحقيقية. عجلة قيادة مسطحة من الأعلى والأسفل مغطاة بجلد الألكنتارا الفاخر مع الكاربون فايبر، وزرّ خاص بوضع القيادة الرياضية يشبه ذلك الموجود في سيارات فيراري. هذا إلى جانب المقاعد الرياضية المكسوة بجلد وألكنتارا باللون الأصفر المميز، والشاشات الرقمية الضخمة، ونظام تشغيل شاومي HyperOS الذي يعتمد على شريحة كوالكوم المتطورة Snapdragon 8295.
تلك التفاصيل جعلت فارلي يشعر وكأنه يقود سيارة سباقات أكثر من كونها مجرد سيارة كهربائية عادية، وهو أمر ربما لم يجده بنفس المستوى في أيّ من سيارات فورد الكهربائية الحالية، ما دفعه للتصريح بأنه لن يتخلى عنها بسهولة رغم أنه يدرك أن هذا الاختيار قد يجلب انتقادات لشركته.
لماذا يخاطر فارلي بسمعة فورد من أجل سيارة صينية؟
ربما تبدو قيادة جيم فارلي لسيارة منافسة أمراً غريباً، خصوصاً في منصبه الحساس كرئيس تنفيذي لشركة ذات تاريخ عريق مثل فورد. لكن فارلي أراد أن يوصل رسالة واضحة إلى صناعة السيارات العالمية بأن المنافسة الحقيقية الآن تأتي من الصين، وأنه من الضروري الاعتراف بتفوق الشركات الصينية في تقديم سيارات كهربائية متطورة بأسعار منافسة.
في النهاية، ليس من المعتاد أن يصرّح رئيس شركة سيارات أمريكية بأنه يفضل قيادة سيارة من صنع شركة أخرى، بل ويستوردها بنفسه ويقودها لعدة أشهر علناً. لكن إصرار فارلي على قيادة شاومي SU7 Ultra يسلط الضوء على مدى إعجابه الشخصي والتقني بها، ويوجه رسالة ضمنية لعملاق السيارات الأمريكي فورد وللصناعة بشكل عام، بأن المستقبل يحمل الكثير من المفاجآت من خارج الحدود التقليدية.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
