إن سيارة فولكس واجن ID.7 GTX Tourer هي سيارة كهربائية متعددة الاستخدامات من شركة فولكس واجن الألمانية لصناعة السيارات، حيث تمزج بين الطابع العملي لسيارة ستيشن واغن والجوانب الصديقة للبيئة للسيارات الكهربائية. وعلى عكس السيارات القياسية ذات السقف الطويل، صُمم هذا الطراز من أجل الأداء العالي وقابل للتكيف مع جميع الظروف الجوية، كما أنه يعرض عناصر مستمدة من تصميمات فرامل الرماية. وقد ظهرت لأول مرة في معرض باريس للسيارات 2024.
وتتميز السيارة بلمسات سوداء لامعة في جميع أنحائها، مقترنة بنمط قرص العسل في الأمام والخلف، مما يضفي عليها مظهراً أنيقاً ومستقبلياً يبرز تركيزها الرياضي. أما المصد الأمامي فهو أكثر جرأة ومزود بمصابيح LED نهارية عمودية تحاكي شكل السهم، بالإضافة إلى شبكة أمامية مميزة على شكل قرص العسل تضفي على المقدمة مظهراً حصرياً.
وعلى الجانبين، تضيف الأغطية السوداء اللامعة لغطاء عدادات التحكم في فتحات التهوية وحروف GTX السوداء اللامعة على الأبواب الأمامية مزيداً من التصميم الرياضي. وتُعدّ عجلات سكاجين الحصرية مقاس 20 بوصة ميزة رئيسية تميزها عن سيارة ID.7 العادية. يمكن للعملاء أيضاً اختيار الترقية إلى عجلات ماتارو مقاس 21 بوصة للحصول على حضور أكثر إثارة للإعجاب على الطريق.
وفي الجزء الخلفي، يضيء شعار فولكس واجن باللون الأحمر، مما يشير على الفور إلى طراز GTX. يظهر شبك أمامي على شكل قرص العسل في أسفل المصد، يليه شريط عاكس أحمر ومشتت هواء.
وأخيراً، تم وضع شارة GTX سوداء لامعة أسفل لوحة الترخيص، مع تشطيب السقف وقضبان السقف باللمسة الداكنة نفسها. ويتميز التصميم الداخلي لسيارة فولكس واجن ID.7 GTX Tourer بمظهر جمالي رياضي مع العديد من التغييرات في التصميم عن السيارة القياسية.
المقصورة سوداء بالكامل، ولكنها تتضمن عناصر حمراء في جميع أنحائها لإضفاء التباين. تحمل المقاعد الأمامية شعار GTX الأحمر المنقوش، وتتميز عجلة القيادة بلمسات من الكروم.
ويكتمل التصميم الخاص بسيارة GTX بخياطة حمراء على أغطية المقاعد وعجلة القيادة ولمسات حمراء على لوحة القيادة وأغطية المقاعد. كما أنها تتميز بتصميم داخلي مريح وعملي. توفر المقاعد الأمامية دعماً ممتازاً لأسفل الظهر والفخذين.
على الرغم من انخفاض خط السقف، إلا أن المساحة المخصصة للرأس كافية، وتوفر فتحة السقف الزجاجية البانورامية الكبيرة شعوراً بالرحابة. يوفر الزجاج الأمامي الكبير والمساحة الزجاجية الواسعة عموماً رؤية خارجية ممتازة.
يتميز التصميم بالبساطة، حيث يحتوي على لوحة عدادات رقمية صغيرة وشاشة لمس مركزية كبيرة تتحكم في كل شيء بدءاً من إعدادات المناخ إلى الملاحة. وتبدو اللمسات السوداء اللامعة على لوحة العدادات والكونسول المركزي أنيقة، على الرغم من أنها قد تكون عرضة لبصمات الأصابع.
في الخلف، هناك مساحة واسعة للركبة ودعم جيد للفخذين. وعلى الرغم من أن مساحة الرأس متوسطة، إلا أن مساند الرأس القابلة للتعديل والأرضية المسطحة تقريباً تجعلها مريحة لثلاثة أشخاص بالغين. تشمل وسائل الراحة في المقاعد الخلفية تهوية المقاعد، وفتحات التهوية، ومنافذ USB، ومسند ذراع مع حاملات أكواب.
وتستخدم سيارة فولكس واجن ID.7 GTX Tourer محركين، مع وحدة غير متزامنة بقوة 107 أحصنة (AKA150) في الأمام ووحدة متزامنة مغناطيسية دائمة (PSM) بقوة 282 حصاناً في الخلف، مما يوفر قوة إجمالية تبلغ 335 حصاناً، قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.5 ثوانٍ فقط.
تعمل البطارية بقدرة 86 كيلوواط ساعة على تشغيل المحركات وتدعم الشحن حتى 200 كيلوواط. يمكن شحنها من 10% إلى 80% في 26 دقيقة فقط باستخدام شاحن تيار مستمر سريع. مع شاحن تيار متردد بقوة 11 كيلوواط، يستغرق الشحن من 0% إلى 100% تسع ساعات. عند شحنها بالكامل، يمكن للسيارة الكهربائية أن تقطع مسافة تصل إلى 357 ميلاً، وفقاً لمعايير WLTP.
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
