تويوتا تُحدث ضجة في السوق الصينية مع إطلاقها الأخير، bZ7، وهي سيارة سيدان كهربائية جديدة ضمن مجموعة bZ المتزايدة. من المتوقع أن تظهر هذه السيارة الكهربائية بالكامل من الفئة C في شكلها الإنتاجي العام المقبل، جاهزة للتنافس بشراسة مع المنافسين مثل Xiaomi SU7 وBYD Han وZeekr S7.
من الجدير بالذكر أن هذه السيارة ستُخصص للسوق الصينية فقط. بينما تمتلك تويوتا نموذجًا كهربائيًا واحدًا فقط، هو bZ4X، خارج الصين، فإن مجموعة bZ تتوسع بسرعة في الصين، بدءًا من سيدان bZ3. تتميز bZ7 بتصميم أنيق يُشبه البجعة، مع مقدمة مغلقة وترتيب مميز للمصابيح الأمامية الذي يعكس إحساسًا بالمستقبل؛ كما أن تصميم المصابيح الخلفية يلفت الأنظار بتفرده. داخليًا، يُعتقد أن bZ7 مرتبطة بمشروع 630D.
في مايو، ناقشت مجموعة GAC وأقرت اقتراحًا بشأن مشروع GAC تويوتا 630D. أظهرت الرسومات الأولية أن GAC تويوتا تخطط لإطلاق سيارة سيدان كهربائية بالكامل متوسطة إلى كبيرة الحجم هذا العام تُعرف باسم Comfort Space، مما يشير إلى أن bZ7 وComfort Space ومشروع 630D قد تكون نفس السيارة.
حاليًا، يبيع مشروع GAC تويوتا المشترك طرازي bZ3X وbZ4X، بينما يمتلك مشروع FAW تويوتا طرازي bZ3 وbZ4X. ستنضم bZ3C إلى مجموعة FAW في الأشهر القادمة، بعد أن ظهرت بالفعل في قائمة وزارة الصناعة الصينية في سبتمبر.
على الرغم من أن bZ3X تظهر بالفعل على موقع GAC تويوتا، إلا أن التسليم لن يبدأ حتى مارس. ظهرت كل من سيارتي bZ3X وbZ3C لأول مرة في معرض بكين للسيارات في وقت سابق من هذا العام واستمرت في الشكل التجريبي الذي عُرضت به في معرض شنغهاي للسيارات في عام 2023. من المتوقع أن تُطرح bZ7 للبيع في صيف عام 2025.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
