تعتبر مجموعة سيارات تويوتا تاكوما ككنز من الخيارات، حيث تحتوي على نسخ SR بأسعار معقولة ونسخ Limited الفاخرة وTRD Pro القوية. ومع ذلك، فإن القليل من هذه الخيارات يمكن أن يتفوق على تميز تويوتا #84 TRD ProRunner Race Concept، التي ستظهر لأول مرة في معرض سيما.
تم وصفها بأنها "رؤية لما يمكن أن تبدو عليه شاحنة سباق مخصصة"، وقد تم بناء النموذج للتنافس في فئة سباقات الطرق الوعرة Stock Mid-Size. وهو يعتمد على شاحنة بيك اب XtraCab وتم تجهيزه بعدد من المكونات المستمدة من تاكوما TRD Pro. من المؤكد أن الشاحنة ستلفت الانتباه، حيث تتميز بمظهر خارجي جذاب يجمع بين طلاء Mudbath مع شكل مستوحى من الطراز القديم، بالإضافة إلى المرايا المطلية بالكروم ومقابض الأبواب.
علاوة على ذلك، تم تجهيز النموذج بشريط رياضي ARB وإضاءة مساعدة وعجلات من الألومنيوم المصقول بإطارات BFGoodrich Mud-Terrain T/A. وفي الخلف، يحتوي الصندوق على إطار احتياطي، وتم استبدال الباب الخلفي بشبكة لتوفير الوزن.
نظرًا لأن الموديل التجريبي مصمم للسباقات على الطرق الوعرة، فقد تلقى التعليق الكثير من الاهتمام. فهو يتميز بأذرع تحكم علوية أمامية TRD بالإضافة إلى ممتصات صدمات FOX Quick Switch 3 Internal Bypass مع أغلفة من الألومنيوم ومجموعة كاملة من ألواح الانزلاق لمزيد من الحماية.
لم تقل تويوتا الكثير عن التصميم الداخلي، لكن تتميز بمقاعد SofTex حمراء مع أحزمة أمان بأربع نقاط. يمكن أيضًا رؤية قفص حماية مخصص وشعار TRD Pro. ولم تذكر شركة صناعة السيارات مواصفات الأداء، لكن تاكوما TRD Pro لديها مجموعة المحركات i-Force Max التي تتكون من محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر بشاحن توربيني، وبطارية هيدريد نيكل معدني بقوة 1.87 كيلو وات في الساعة، ومحرك كهربائي مدمج في ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. يمنح هذا الإعداد الشاحنة ناتجًا مشتركًا يبلغ 326 حصانًا و630 نيوتن متر من عزم الدوران.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
