تستعد تويوتا لاتخاذ خطوة مفصلية في مسيرتها من خلال طرح سيارة سنشري اس يو في الفاخرة للأسواق العالمية، تمهيدًا لدخولها ساحة السيارات فائقة الفخامة التي تهيمن عليها علامات مثل رولزرويس وبنتلي. وبعد تسجيل اسم السيارة رسميًا في الولايات المتحدة، يقترب تدشينها العالمي أكثر من أي وقت مضى، في ظل مؤشرات واضحة على توجه الشركة لزيادة وتيرة الإنتاج لتلبية الطلب المتوقع خارج السوق اليابانية.
قوة الأداء والتكنولوجيا في سيارة صنعت للنخبة
تُعد تويوتا سنشري اس يو في أرقى ما قدمته الصناعة اليابانية في عالم السيارات، حيث تهدف بوضوح إلى منافسة رولزرويس كولينان، رمز الفخامة البريطانية. وتأتي هذه التحفة الجديدة بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر، يعمل ضمن نظام هجين قابل للشحن بالقابس الكهربائي، ليولد قوة إجمالية تبلغ 406 حصان. كما تعتمد السيارة على نظام دفع رباعي شامل يعزز ثباتها على الطرق المختلفة ويمنحها أداءً سلسًا يليق بهذه الفئة الرفيعة.
في الوقت الحالي، تنتج تويوتا 30 وحدة فقط من سنشري اس يو في شهريًا للسوق اليابانية، بسعر يقارب 170 ألف دولار أمريكي (637,923 ريال سعودي). ومع اقتراب موعد تدشين السيارة عالميًا، تستعد الشركة لزيادة وتيرة الإنتاج لتلبية الطلب المتوقع في الأسواق الجديدة مثل الولايات المتحدة وأوروبا ودول الخليج.
أناقة خارجية بتفاصيل غير تقليدية
في مظهرها الخارجي، تقدم تويوتا سنشري اس يو في لغة تصميم عصرية متفردة، تتجلى في المصابيح الأفقية المنقسمة في المقدمة والخلف، ما يُميزها عن بقية طرازات تويوتا. وعلى الرغم من أن السيارة أقصر قليلاً من طراز سنشري سيدان الشهير، إلا أنها تأتي بعرض أكبر، ما يعزز حضورها البصري وقوة مظهرها على الطريق.
داخل المقصورة، يجد الركاب أنفسهم في عالم من الراحة والرحابة، حيث تحتوي السيارة على أربعة مقاعد فقط، ما يوفر مساحة أوسع للأقدام ويعزز تجربة الاسترخاء، لتقديم أجواء سفر شبيهة بمقصورات الطيران الخاصة. وتوفر السيارة تجربة دخول وخروج سلسة من المقاعد الخلفية عبر عتبات جانبية قابلة للفتح إلكترونيًا، وأبواب خلفية تُفتح بزاوية تصل إلى 75 درجة. كما تقدم تويوتا خيار الأبواب المنزلقة كهربائيًا، في مشهد غير مألوف لسيارات اس يو في الفاخرة، ما يضفي عليها لمسة عملية مستوحاة من سيارات الميني فان الفاخرة.
تفاصيل دقيقة تعكس هوية سنشري الخاصة
من أبرز السمات اللافتة في تويوتا سنشري اس يو في استخدامها شعار طائر العنقاء بدلًا من الشعار التقليدي لعلامة تويوتا، ما يعكس المكانة الخاصة التي تحتلها السيارة في استراتيجية الشركة. يتصدر هذا الشعار الفريد مقدمة السيارة ويزين خلفيتها، بالإضافة إلى جنوط فريدة مصممة لتُبرز هويتها المميزة وتجذب الأنظار من النظرة الأولى.
ولا يتوقف طموح تويوتا عند هذه الحدود، فقد أكد أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة الشركة، نية طرح نسخة GRMN رياضية من السيارة خلال الفترة القادمة، بتعديلات ميكانيكية وجمالية عميقة، تستهدف فئة القادة الشباب في اليابان والصين. وتُشكل هذه النسخة الرياضية تجربة مختلفة تمامًا في عالم سيارات الرفاهية، حيث تمتزج الأناقة بقوة أداء تليق بعشاق السرعة والتميز.
في ظل هذه التفاصيل، تضع تويوتا قدميها بثقة في قطاع لم تطرقه سابقًا بهذا العمق، ما يجعل سنشري اس يو في من أكثر السيارات المنتظرة بشغف لدى عشاق الفخامة في الخليج والعالم.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
