تويوتا تستعد لإطلاق سنشري اس يو في عالميًا كأفخم سيارة في تاريخها

تستعد تويوتا لافتتاح فصل جديد في مسيرتها العريقة مع اقتراب طرح نسخة اس يو في من طراز سنشري الفاخر في الأسواق العالمية. وبعد أن ظلّت حصرية داخل اليابان، جرى مؤخرًا تسجيل اسم السيارة رسميًا في الولايات المتحدة، في خطوة تُمهّد لطرحها العالمي المرتقب خلال الأشهر القادمة. وتطمح تويوتا من خلال هذه التحفة إلى منافسة أبرز الأسماء في عالم السيارات الاس يو في الفارهة، وعلى رأسها رولزرويس كولينان، ما يجسد الطموح الجريء للشركة اليابانية في اقتحام عالم الرفاهية الفاخرة بثقة وأسلوب مختلف.

تصميم خارجي راقٍ يحمل بصمة فريدة

تتألق تويوتا سنشري اس يو في بتصميم خارجي يجمع بين الفخامة المعاصرة واللمسات التقليدية، حيث تتبنى مصابيح أفقية منقسمة في المقدمة والخلف، تمنح السيارة حضورًا بصريًا مميزًا على الطريق. ورغم أن طولها أقل بقليل من طراز سنشري السيدان، إلا أنها أعرض منه، ما يمنحها مظهرًا أكثر هيبة ويعزز حضورها على الطرق.

وتنفرد سنشري اس يو في باستخدام شعار طائر العنقاء بدلًا من شعار تويوتا المعتاد، في إشارة واضحة إلى مكانتها الخاصة ضمن مجموعة طرازات العلامة اليابانية. كما زُودت السيارة بعجلات ذات تصميم فريد يعكس الاهتمام الكبير بالتفاصيل ويؤكد العناية التي أُعطيت لكل جزء من ملامحها الخارجية.

تجربة داخلية ملكية صممت للنخبة

توفر سنشري اس يو في تجربة ركوب فريدة تُعد من بين الأرقى على الإطلاق في تاريخ السيارات اليابانية. جاءت المقصورة بتصميم يركز على الفخامة والراحة، حيث زُودت بأربعة مقاعد فقط لتعزيز مستويات الرفاهية، ما يتيح مساحات واسعة للأقدام ويخلق بيئة مثالية للاسترخاء والخصوصية.

واهتمت تويوتا بأدق التفاصيل التي تسهّل تجربة الركاب في الصف الثاني، حيث جهزت السيارة بعتبات جانبية قابلة للتمدد إلكترونيًا، تخرج تلقائيًا لتسهيل عملية الدخول والخروج. كما يمكن فتح الأبواب الخلفية حتى زاوية 75 درجة، ما يسهّل الصعود والنزول بسلاسة ملحوظة. وتُطرح السيارة أيضًا بخيار الأبواب المنزلقة الكهربائية، على غرار طرازات الميني فان، لتقديم مستوى غير مسبوق من العملية والترف في آنٍ واحد.

أداء متقن بروح رياضية متجددة

تعتمد سنشري اس يو في الجديدة على محرك V6 هجين بسعة 3.5 لتر، مزود بنظام شحن عبر القابس الكهربائي، ويولد هذا النظام قوة تصل إلى 406 حصان، مع دعم نظام دفع كلي متطور يعزز من توازن السيارة وتحكمها على مختلف الطرق. ورغم تركيزها على الفخامة، لم تتجاهل تويوتا أهمية الأداء الديناميكي، إذ تمهّد لإطلاق نسخة GRMN رياضية تتمتع بتحسينات جمالية وميكانيكية شاملة.

وفي تصريح رسمي، كشف أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة تويوتا، أن هذه النسخة الرياضية ستستهدف القادة الشباب في اليابان والصين، ما يعكس رؤية تويوتا في الدمج بين الفخامة الكلاسيكية والطابع العصري الجريء، في محاولة لاستقطاب جيل جديد من عشاق السيارات الفاخرة.

سعر مرتفع لإنتاج حصري واستعدادات للتوسع العالمي

تطرح تويوتا حاليًا 30 وحدة فقط من سنشري اس يو في شهريًا داخل السوق الياباني، بسعر يبلغ حوالي 170 ألف دولار أمريكي (637,794 ريال سعودي). هذا الإنتاج المحدود يعكس طابع السيارة النخبوي، فيما تستعد الشركة لزيادة الطاقة الإنتاجية خلال الفترة المقبلة استعدادًا لتوسيع نطاق التوزيع عالميًا.

ومع اقتراب موعد الإطلاق الدولي، تبرز سنشري اس يو في كأحد أقوى المرشحين للهيمنة على فئة السيارات الفاخرة من الشرق، إذ تنجح في مزج الإرث العريق بالتصميم العصري، وتقدم مزيجًا استثنائيًا من الهدوء الرفيع والتقنيات المتقدمة والهوية اليابانية الأصيلة.