تويوتا كامري مقابل مازدا 6، مريحة أم رياضية؟

في الوقت الذي تركز فيه الشركات العالمية المصنعة للسيارات على سيارات الدفع الرباعي، تبقى السيارة السيدان هي المفضلة للكثيرين في سوق الشرق الأوسط، خاصة تويوتا كامري ومازدا 6، اللتين تعتبران أيقونة في فئتهما.

تويوتا كامري مثل البرميل، حتى في جميع الجوانب، لا يوجد بها أي عيوب. أما مازدا 6، من ناحية أخرى، فهي أشبه بباقة من الورود، حيث تختلف أطوال كل زهرة عن الأخرى وتتفتح بشكل مختلف. في هذا المقال، سنقارن بين هاتين السيارتين بالتفصيل.

الخارجية

كواحدة من أكثر سيارات السيدان متوسطة الحجم مبيعاً في العالم، لطالما حافظ التصميم الخارجي لتويوتا كامري على التوازن بين الثبات والديناميكية. ويتبنى الجيل التاسع الجديد من كامري أسلوباً أكثر جرأة وديناميكية في تصميمه الخارجي.

تخلق المصابيح الأمامية الحادة بتقنية LED تأثيراً بصرياً قوياً وتواصل أحدث مفاهيم تويوتا. خطوط الهيكل بسيطة وراقية، في حين أن التصميم الجانبي سلس، وخاصة معالجة خط الخصر المرتفع، مما يجعل السيارة بأكملها أكثر ديناميكية.

أبعاد كامري 2024 هي كالتالي:

لا تزال مازدا 6 تتمتع بسحرها الفريد على الرغم من إطلاقها منذ 10 سنوات، ولطالما تميزت بمظهرها المميز من خلال لغة تصميمها ”الروح“. بعد كل هذه التحسينات، أصبح الكروم الأمامي أكبر حجماً الآن وتم تعديل نمط الشبكة الوسطية أيضاً، مما يعطي انطباعاً بأنها تحاول تغيير صورة الناس عنها كسيارة شابة ورياضية، والاقتراب أكثر من الشعور بالفخامة.

لست متأكداً من الكلمات التي يمكن استخدامها لوصف جانب وخلفية سيارة مازدا 6 (بالنظر إلى الصورة)، هذا الشكل، في نفس النطاق السعري من الصعب حقاً العثور على منافسين.

أبعاد مازدا 6 هي كالتالي:

لا تختلف السيارتان اختلافاً كبيراً في الحجم وقاعدة العجلات، ولكن الفرق في مساحة الركوب بين السيارتين ليس ضئيلاً.

الداخلية والراحة

يحتفظ التصميم الداخلي لسيارة تويوتا كامري بالبساطة التي تتسم بها السيارة اليابانية ولكن دون تكديس الشاشات الكبيرة مثل السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية اليوم، فهي أكثر شباباً وفخامة مقارنة بالطراز القديم.

ويعتمد الكونسول الوسطي على تصميم متعدد الطبقات مع ألواح من طلاء البيانو ولمسات معدنية لتعزيز الجودة الشاملة. ويحصل الطراز الأساسي على لوحة عدادات قياس 7 بوصة، بينما يحصل الطراز الفاخر على لوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة.

تم تصميم المقصورة الداخلية لمازدا 6 بمفهوم ”التكامل بين الإنسان والسيارة“، مع التركيز على التفاعل بين السائق والبيئة الداخلية. ويخلق التصميم خطاً انسيابياً يحيط بالسائق، كما أن المفاتيح رقيقة الملمس، وتبدو الحلقات على المقابض من الدرجة العالية جداً، ويمتد الغلاف الجلدي على الكونسول الوسطي ليشمل المنطقة بأكملها، مما يجعلها أكثر فخامة من سيارة مرسيدس بنز C200.

تتميّز شاشة العرض مقاس 8.0 بوصة في الكونسول الوسطي بتصميم شاشة بسيط وعملي في الوقت نفسه، بالإضافة إلى نظام تحكم أوتوماتيكي ثنائي المناطق في الأمام.

المحرك

يقدم الجيل التاسع الجديد كلياً من كامري الجديدة كلياً خيارين من الطاقة، بما في ذلك محرك ذاتي التحضير سعة 2.5 لتر ومجموعة نقل الحركة الهجينة. ومن بينها، يقترن المحرك سعة 2.5 لتر، كما في السابق، بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، مع قوة قصوى تبلغ 201 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 240 نيوتن-متر، مع قوة سلسة وخطية.

بشكل منفصل، تم دمج مجموعة نقل الحركة الهجينة من الجيل الخامس مع محرك بنزين سعة 2.5 لتر بأربع أسطوانات بسعة 2.5 لتر ينتج قوة 227 حصاناً وعزم دوران 221 نيوتن متر. وهو مقترن بناقل حركة E-CVT ويستهلك 4.1 لتر لكل 100 كيلومتر، مما يحقق التوازن المثالي بين الاقتصاد في استهلاك الوقود والقوة.

تم تجهيز الطراز الرئيسي من مازدا 6 بمحرك بسعة 2.5 لتر يعمل بنظام السحب الطبيعي بقوة قصوى تبلغ 190 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 252 نيوتن-متر. ويتطابق نظام نقل الحركة مع علبة تروس Aisin 6AT.

مقارنةً بسيارة كامري، فإن مازدا 6 أقل قوة قليلاً في العمود، ولكن هيكلها خفيف الوزن والتحكم الدقيق يجعل تجربة القيادة لا تزال ممتازة. يوفر محرك Mazda6 تسارعاً سلساً وحيوياً، خاصة على الطرقات السريعة.

السلامة

بصفتها سيارة السيدان الرائدة من تويوتا، تتفوق كامري في مزايا السلامة. فهي مزودة بأحدث نظام أمان من تويوتا TSS-P (نظام تويوتا للسلامة)، والذي يتضمن

- نظام ما قبل الاصطدام (PCS)

- نظام التنبيه عند مغادرة حارة السير (LDA)

- نظام تثبيت السرعة المتكيف (ACC)

- الضوء العالي الأوتوماتيكي (AHB)

كما تم تزويد كامري بثماني وسائد هوائية، ونظام التحكم بثبات المركبة (VSC)، ونظام التحكم بالجر (TRAC)، وأنظمة مساعدة مثل كاميرا الرجوع للخلف وكاميرا بانورامية بزاوية 360 درجة لضمان سلامة السائق والركاب.

تتميز مازدا 6 بمجموعة كبيرة من مزايا السلامة أيضاً، بما في ذلك حزمة تكنولوجيا السلامة النشطة ”مازدا آي أكتيف سينس“. المزايا الرئيسية هي:

- نظام السلامة قبل التصادم (SCBS)

- نظام المساعدة في الحفاظ على المسار (LKA)

- نظام تثبيت السرعة المتكيف (MRCC)

- نظام مراقبة النقطة العمياء (BSM)

- نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA)