تبرز لكزس LC500 كتحفة نادرة تمزج بين الحضور اللافت، والتصميم الثوري، والقوة المبهرة. هذا الطراز الذي وُلد من رحم النموذج الاختباري LF-LC لعام 2012، جاء ليؤكد أن جنون الأداء الذي ظهر في لكزس LFA لم يكن لحظة عابرة، بل يمثل جانبًا راسخًا من هوية العلامة اليابانية.
حضور مبهر بخطوط جريئة ومظهر لا يشبه أحدًا
يوحي مظهر لكزس LC500 وكأنها مركبة فضائية خرجت من فيلم خيال علمي إلى أرض الواقع. بطول يبلغ 4770 ملم، تأتي بأبعاد قريبة من سيارات السيدان متوسطة الحجم، لكنها تتفوّق عليها بأناقتها وحضورها اللافت. تبدأ الخطوط الجريئة من الشبك المغزلي الأيقوني وتنحني بانسيابية إلى الخلف، موحية بالحركة حتى وهي متوقفة. في الخلف، تتألق مصابيح ثلاثية الأبعاد بتصميم هندسي مبتكر، تحيط بها شرائط كروم تضيف لمسة مميزة.
تعزّز العجلات المصقولة بقياس 21 بوصة من جاذبية السيارة، مانحةً إياها مظهرًا شبيهًا بالسيارات الاختبارية. واللافت أن معامل مقاومة الهواء لا يتجاوز 0.33، رغم تفاصيل الشكل الديناميكي الحاد. وندرة هذا الطراز تضمن له تفرّدًا واضحًا وسط فئة السيارات الرياضية الفاخرة.
في المقصورة، تتجلى العناية بالتفاصيل في كل زاوية. يستوحي التصميم الداخلي عناصره من طراز LFA، لكنه يعكس روحًا أكثر صفاءً وتقدّمًا، وكأنه وُلد في مختبر متطوّر لمستقبل القيادة. عجلة القيادة ثلاثية الأذرع المغلّفة بالجلد، والمقابض المعدنية التي تشبه الأعمال الفنية، والفاصل بين منطقتي السائق والراكب، جميعها تساهم في منح المقصورة طابعًا استثنائيًا وفاخرًا.
تجربة قيادة تعيد تعريف المتعة الحقيقية
تنبض لكزس LC500 بمحرك V8 سعة 5.0 لتر بدون تيربو، يولد 478 حصانًا و540 نيوتن متر من العزم، يُرسل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات. تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كم/س خلال أقل من خمس ثوانٍ، ما يمنح السائق أداءً نابضًا بالحيوية.
يستمتع عشاق القيادة بدواسات الماغنيسيوم للتبديل اليدوي، التي تستجيب للأوامر بسرعة فائقة. وعلى الرغم من قاعدة العجلات الطويلة البالغة 2870 ملم، يمنح الشاصي السيارة توازناً رياضيًا واستجابة ديناميكية مدهشة. يمكن للسائق التحكم بالسيارة بسهولة في المنعطفات من خلال التلاعب الخفيف بدواسة الوقود، ما يعزز الثقة ويضيف طابعًا ممتعًا دون المساس بالثبات.
وعند الانتقال إلى القيادة داخل المدينة، توفر السيارة راحة ممتازة مع عزل صوتي فعّال، لتمنح تجربة هادئة تليق بفئة السيارات الفاخرة. أما معدل استهلاك الوقود، فيبلغ 13.8 لتر لكل 100 كم، وهو رقم معقول بالنظر إلى مستوى الأداء القوي.
تكنولوجيا متكاملة وتجهيزات تُشعرك بالتفرد
رغم أنها ليست جديدة كليًا، ما زالت لكزس LC500 تحافظ على حضور تقني قوي يضعها في صدارة المنافسة. شاشة المعلومات بقياس 12.3 بوصة أصبحت معيارًا في هذه الفئة، وتعمل بانسيابية تامة مع دعم تطبيقي Apple CarPlay وAndroid Auto. أما نظام الصوت المحيطي من Mark Levinson والمكوّن من 13 مكبرًا، فيمنح تجربة سمعية غامرة تضاعف متعة القيادة، خصوصًا على الطرق المفتوحة.
المقصورة الداخلية مزودة بنظام تهوية فعّال وتكييف ذكي يوزع الهواء بكفاءة، إلى جانب مقاعد مهوّاة مصممة لتوفير أقصى درجات الراحة في أجواء الخليج الحارة. كما تضيف ميزة التشغيل عن بُعد لمسة عملية تتيح تبريد المقصورة مسبقًا قبل ركوب السيارة خلال الأيام الصيفية.
ورغم محدودية سعة صندوق الأمتعة، إلا أنه يفتح كهربائيًا بضغطة واحدة، ما يسهل استخدامه اليومي. الكونسول الوسطي يتضمّن حاملين منفصلين للأكواب، إضافة إلى منافذ USB-A وUSB-C مدمجة تحت غطاء أنيق. أما ميزة الرؤية المحيطية بزاوية 360 درجة، فتعمل تلقائيًا عند المناورة، لتمنح السائق ثقة أكبر في المساحات الضيقة. في المقابل، يقدم نظام الأوامر الصوتية استجابة دقيقة تتطور مع الاستخدام، ليمنح تجربة قيادة أكثر ذكاءً.
ما يميز لكزس LC500 فعلًا ليس شكلها اللافت ولا محركها فقط، بل الشعور الفريد الذي تمنحه لمن يقودها. فهي سيارة صُممت لتجمع بين الجمال، والتقنية، والصوت، والأداء، وتخاطب من يفضل التفرد على الانسياق خلف التيار.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
