أعلنت تسلا عن إنتاج 1,773,443 سيارة وتسليم 1,789,226 سيارة على مستوى العالم في عام 2024. كما قامت الشركة بنشر 31.4 جيجاواط ساعة من تخزين الطاقة على مدار العام. في الربع الرابع وحده، أنتجت تسلا 459,445 سيارة، وسلمت 495,570 سيارة، ونشرت 11 جيجاواط ساعة من تخزين الطاقة.
على الرغم من تحقيق رقم قياسي مرتفع في مبيعات الربع الرابع، إلا أن تسلا فشلت في تحقيق هدف مبيعاتها السنوي البالغ 2 مليون سيارة. وهذا هو العام الأول منذ أكثر من عقد تنخفض فيه مبيعات تسلا السنوية، متجاوزة توقعات المحللين البالغة 1.8 مليون سيارة. تسبب النتائج المخيبة للآمال في انخفاض أسهم تسلا بأكثر من 6٪ بعد الإعلان، على الرغم من أنها لا تزال مرتفعة بنسبة 63٪ لهذا العام.
كان الرئيس التنفيذي إيلون ماسك قد توقع أن تتجاوز مبيعات عام 2024 مستويات عام 2023، وإن كان ذلك مع نمو أبطأ. ومع ذلك، كافحت تسلا لتحقيق هذا الهدف. أشار المحللون إلى فشل الشركة في إطلاق سيارة كهربائية أكثر بأسعار معقولة في عام 2024 باعتباره انتكاسة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، شهدت سيارة سايبيرتريك التي تم إطلاقها حديثًا نموًا في المخزون في سوق السيارات المستعملة، مما أثار المزيد من المخاوف.
ي حين أن الحماس الذي يحيط بالسيارات ذاتية القيادة والعلاقات الوثيقة بين ماسك والرئيس المنتخب ترامب قد عزز أسهم تسلا مؤخرًا، سلط تقرير الأرباح الأخير الضوء على التحديات الواقعية التي تواجه صناعة السيارات الكهربائية. أثّر ضعف الطلب من المستهلكين على مبيعات السيارات الكهربائية، وهو اتجاه قد يتفاقم مع تخفيض إدارة ترامب للحوافز على السيارات الكهربائية.
استجابةً لتزايد المنافسة، قدمت تسلا العديد من الحوافز لجذب المشترين، بما في ذلك عروض ترويجية على التمويل والشحن والتأجير. وبالنظر إلى المستقبل، تخطط الشركة لإطلاق طرازات منخفضة التكلفة ذاتية القيادة لتوسيع نطاقها في السوق وتعزيز مكانتها في الصناعة.
اقرأ المزيد
للمزيد حول هذا الموضوع، يمكنك الاطلاع على روابط هذه المقالات:
تسلا تخطط لإطلاق موديل Q بسعر 30 ألف دولار في عام 2025
https://www.icartea.com/ar/news/tesla-plans-to-launch-model-q-priced-at-30-000-in-2025
عروض تسلا Model Y الجديدة: شرائط إضاءة تعمل، ومجموعات إضاءة منقسمة
.jpg?imageMogr2/format/avif/interlace/1/quality/70/thumbnail/750x)
.jpg?imageMogr2/format/avif/interlace/1/quality/70/thumbnail/750x)
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
