تشمل علامات عطل نقل الحركة في دونغفنغ نيسان تيانا أوقات التبديل غير الطبيعية، وانزلاق أو تصادم السيارة، والروائح غير المعتادة من نقل الحركة.
إذا ظهرت أي من هذه المشكلات، فمن الضروري التعامل معها بسرعة لتجنب التعقيدات غير الضرورية أثناء القيادة. نقل الحركة هو عنصر حيوي في السيارة، ويصنف أساسًا إلى نوعين: يدوي وآلي. يتكون نقل الحركة اليدوي من تروس ومحاور تعمل معًا لتحقيق تغييرات في السرعة والعزم.
في المقابل، يتكون نقل الحركة الأوتوماتيكي (AT) من محول عزم، وتروس كوكبية، ونظام تحكم هيدروليكي للعزم، ونظام تحكم هيدروليكي، مما يسهل ضبط السرعة والعزم من خلال نقل الحركة الهيدروليكي وتركيبات التروس.
للحفاظ على الوظيفة الصحيحة لنقل الحركة، يُوصى بإجراء تنظيف وصيانة كل 20,000 إلى 25,000 كيلومتر، خاصةً إذا ظهرت أعراض مثل الانزلاق، أو درجة الحرارة العالية للسائل، أو التبديل البطيء، أو تسرب النظام.
تشمل علامات العطل المحددة ما يلي:
1. أوقات التبديل الطويلة أو القصيرة: تتمتع نقل الحركة الأوتوماتيكية عادةً بسرعات وأوقات تبديل محددة. قد تشير الفجوة المفاجئة في هذه الأوقات إلى عدم توازن في نسبة النقل، مما قد يؤدي إلى عدم القدرة على التبديل تمامًا.
2. انزلاق أو تصادم السيارة: إذا فشلت السيارة في التحرك في وضع D أو R أو أظهرت تأخيرًا في التفاعل متبوعًا بصدمة، فقد تشير إلى مشاكل ميكانيكية داخلية في نقل الحركة.
3. الروائح غير المعتادة: يعمل نقل الحركة على زيت هيدروليكي، ويمكن أن يؤدي ارتفاع الحرارة المفرط إلى روائح احتراق، مما يشير إلى أن بعض المكونات داخل نقل الحركة لا تعمل بشكل صحيح. يمكن أن يساعد فهم هذه العلامات المالكين في الحفاظ على سياراتهم بشكل فعال، مما يضمن الأمان والأداء.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
