تقوم شركة منصوري بتعديل سيارة رولز رويس كولينان لتناسب أذواق الأغنياء في شبه الجزيرة العربية وعشاق الذهب. تم تسميتها Mansory Linea d’Arabo وMansory Linea d’Oro.
كل سيارة تعتبر نسخة فريدة من نوعها، وستعرض السيارتين في صالة منصوري في دبي كجزء من برنامج “Atelier” الجديد. يشير هذا البرنامج إلى جميع المركبات التي تعتمد على تفضيلات وأفكار مؤسس الشركة كوروش منصوري.
تتوفر السيارة بتعديلات خاصة تشمل إضافة أجزاء ذهبية وكميات كبيرة من ألياف الكربون. وقد تم ذلك سابقًا في 2010 على سيارة بوجاتي فيرون تحت اسم Linea d’Oro. جميع الأجزاء الخارجية المطلية بالكروم أو الفضة أصبحت الآن تتلألأ باللون الذهبي.
كما أن السيارة مزودة بعجلات ضخمة مقاس 24 بوصة مغطاة بإطارات 295/30. بالإضافة إلى ذلك، فإن جميع أجزاء ألياف الكربون في الهيكل الخارجي مزينة بتطعيمات من الذهب الحقيقي. ومن الواضح أن تكلفة هذه التعديلات ليست رخيصة.
يتألق الجزء الداخلي من Linea d’Oro مثل كرة الديسكو، حيث يستخدم الجلد الأسود مع إطارات ذهبية. وكما هو الحال مع التصميم الخارجي، تم تزيين جميع الأجزاء الكربونية في الداخل بتطعيمات ذهبية حقيقية، وتم طلاء جميع الأجزاء القياسية المطلية بالكروم أو الفضة باللون الذهبي. وتم استخدام تطعيمات من الذهب الحقيقي في الكونسول الوسطي والدواسات.
أما نسخة أرابو أو d’Arabo فهي نفسها في الأساس بدون تغييرات كبيرة، إلا أنه يتم استبدال الذهب بالنحاس. ومن الميزات الفريدة الأخرى للمركبة الثانية أن الأجزاء الكربونية ليست مشبعة بالذهب الحقيقي، ولكنها تحمل اسم الشركة “MANSORY” باللون النحاسي ومتشابكة باللغة العربية.
وبالنسبة لتحديثات الجسم وترقية الأداء، تم استبدال العتبات والأجنحة الجانبية وغطاء المحرك الكربوني. وتم تعزيز قوة محرك V12 من 571 حصاناً و850 نيوتن متر إلى 610 حصاناً و950 نيوتن متر بفضل التغيير في إلكترونيات المحرك وكاتم الصوت الخلفي الجديد. وتعد الشركة بالتسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة خلال 5.0 ثوانٍ.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
