أعلنت شركة NIO الصينية الرائدة في قطاع السيارات الكهربائية عن نيتها طرح ما يصل إلى 118,793,300 سهم من الفئة A العادية في تداولات خارج الولايات المتحدة ولغير الأمريكيين، بهدف جمع تمويل إضافي يعزز جهودها في مجالات البحث والتطوير، إلى جانب تقوية مركزها المالي وتغطية احتياجاتها التشغيلية.
جاء هذا التحرك عقب صدور تقرير الأرباح للربع الرابع من عام 2024، الذي سلط الضوء على ضغوط مالية تواجهها الشركة، إذ تجاوزت التزاماتها الجارية قيمة أصولها المتاحة. رغم ذلك، أكدت NIO امتلاكها موارد مالية كافية تتيح لها مواصلة عملياتها خلال الاثني عشر شهراً المقبلة. ووفقاً لبيانها الرسمي، تعتزم الشركة تخصيص عائدات الطرح لدعم تطوير تقنيات جديدة للسيارات الكهربائية، وإطلاق طرازات مستقبلية تعزز تشكيلتها.
ورغم عدم وجود ضمانات تؤكد إتمام الطرح، أوضحت الشركة أنه في حال تنفيذه بالكامل وبسعر تداول يبلغ 4 دولارات للسهم (15 ريال سعودي)، قد تجمع ما يصل إلى 475 مليون دولار أمريكي (1,782 مليون ريال سعودي). وقد انعكس هذا الإعلان فوراً على شهادات الإيداع الأمريكية لأسهم NIO، التي تراجعت بنسبة 6.64% لتستقر عند 3.94 دولار أمريكي (14.78 ريال سعودي) للسهم الواحد حتى لحظة صدور البيان.
نتائج مخيبة لـ L60 تؤثر على مبيعات NIO وتزيد التحديات
شهدت NIO خلال الفترة الماضية تراجعاً واضحاً في حجم تسليمات سياراتها، لا سيما مع إطلاق طراز اونفو L60 من علامتها الفرعية الجديدة، والذي لم يحقق المبيعات المتوقعة في الأسواق. ووفقًا لتقرير الأرباح الصادر في 21 مارس، ساهم الأداء الضعيف لهذا الطراز في زيادة الضغط على السيولة التشغيلية لدى الشركة.
وعلى الرغم من تسجيل خسائر تشغيلية خلال العام المنتهي في 31 ديسمبر 2024، أبدت NIO ثقتها في قدرتها على مواصلة عملياتها خلال العام التالي، مستندة إلى خطة عمل تركز على نمو الإيرادات، وتحسين إدارة رأس المال العامل، إلى جانب إمكانية الاستفادة من خطوط الائتمان المتاحة عند الحاجة. كما أكدت الشركة التزامها بالانضباط المالي، موضحة أنها احتسبت جميع نفقات البحث والتطوير كمصروفات تشغيلية مباشرة دون إدراجها ضمن الأصول غير الملموسة، ما يفسر ارتفاع الخسائر المتراكمة وانخفاض قيمة الأصول في ميزانيتها.
إدارة NIO تحدد مساراً واضحاً نحو الربح وتحقيق النمو
مع بداية عام 2025، شرعت NIO في تطبيق هيكلة تنظيمية جديدة تضمنت إدخال آلية إدارية حديثة تُعرف باسم CBU (وحدة الأعمال الخلوية)، في خطوة تهدف إلى تحسين كفاءة التشغيل وتسريع عملية اتخاذ القرار. وضمن رؤيتها الممتدة حتى عام 2026، تضع الشركة تحقيق الربحية هدفًا رئيسيًا، حيث صرّح المؤسس والرئيس التنفيذي ويليام لي في أكثر من مناسبة بأن التركيز ينصب على تحقيق أرباح فصلية بحلول الربع الرابع من عام 2025.
وفي مقابلة أُجريت معه بتاريخ 23 مارس، أوضح لي أن تحقيق الربحية لا يعتمد على معادلات معقدة، بل على رفع حجم المبيعات، والحفاظ على هامش ربح إجمالي صحي، مع ضبط المصاريف التشغيلية. كما أشار إلى أن معظم الاستثمارات الكبرى قد أُنجزت سابقًا، ما يمهّد الطريق لمرحلة "جني الثمار" وتحقيق عوائد مجدية خلال الفترة المقبلة.
تفاصيل قانونية دقيقة تحكم عملية طرح أسهم NIO الجديدة
أفادت NIO أن عملية الطرح المزمع تنفيذها ستُجرى بالكامل خارج الولايات المتحدة، وستقتصر على المستثمرين غير الأمريكيين، وفقًا للوائح تنظيم S المنصوص عليها في قانون الأوراق المالية الأمريكي لعام 1933. وذلك يعني أن هذه الأسهم لن تُسجل في الأسواق الأمريكية، ولا في بورصة هونغ كونغ أو أي جهة تنظيمية مماثلة، كما لن تُعرض على الجمهور في سنغافورة أو في أي سوق يخضع لتشريعات مشابهة.
وأوضحت الشركة في بيانها أن هذا الإعلان لا يُعد عرضًا للبيع ولا طلبًا للشراء في أي سوق يُحظر فيه مثل هذا النشاط قانونيًا. كما لم تؤكد الشركة إتمام الطرح، ما يُشير إلى أن العملية لا تزال مرتبطة بعوامل السوق وتقديرات المستثمرين. وتعكس هذه الخطوة رغبة NIO في تنويع مصادر تمويلها دون الدخول في تعقيدات تنظيمية في الأسواق التقليدية.
هل تنجح NIO في مواجهة التغيرات السريعة بسوق السيارات الكهربائية؟
تواجه NIO حالياً تحديات متصاعدة في سوق يشهد تحولاً سريعاً نحو حلول التنقل الكهربائي، ما يفرض عليها اتخاذ خطوات استراتيجية تشمل إعادة هيكلة عمليات الإنتاج، وتعزيز كفاءة سلسلة الإمداد، وتسريع الابتكار في مجالات البطاريات، والتقنيات الذكية، والقيادة الذاتية.
ورغم حدة المنافسة، تواصل NIO ترسيخ مكانتها بين رواد صناعة السيارات الكهربائية في الصين وخارجها، مستفيدة من سجلها الحافل بالمبادرات الجريئة والابتكار المتواصل. غير أن الحفاظ على هذا التميز يظل مرهوناً بقدرتها على تحقيق الربحية المستدامة وتحسين أداء طرازاتها، لاسيما بعد الأداء الضعيف لطراز L60.
ويُبرز التزام الشركة باحتساب جميع نفقات البحث والتطوير كمصروفات مباشرة، دون إضافتها كأصول، مستوى عالياً من الشفافية والانضباط المالي، ما يشكل قاعدة صلبة لدفع خططها المستقبلية. وإذا نجحت فعلياً في تحقيق أرباح فصلية بنهاية عام 2025، فإن ذلك سيُمثل نقطة تحول رئيسية في مسيرتها ويمنحها زخماً إضافياً ضمن أحد أكثر القطاعات تنافسية وتطوراً في عالم السيارات اليوم.
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
