أطلقت شركة Nio الصينية أول طراز كهربائي ضمن علامتها التجارية الجديدة فايرفلاي، مستهدفة من خلاله سوق السيارات الصغيرة الفاخرة بمنافسة مباشرة لطرازات مثل بي إم دبليو ميني ومرسيدس بنز سمارت. ويبدأ سعر السيارة الجديدة من 119,800 يوان صيني (61,436 ريال سعودي)، ما يجعلها من أكثر السيارات الكهربائية جاذبية في فئتها من حيث القيمة والتجهيزات. وتأتي هذه الخطوة في إطار سعي شركة Nio لتعزيز مكانتها في السوق بعد فترة من التذبذب في الأداء، حيث تراهن على تصميم متطور، وتجهيزات حديثة، وتسعير مدروس لدفع مبيعاتها واستعادة زخم النمو.
تصميم مدمج وتقنيات ذكية ترسم ملامح المستقبل
تُقدّم فايرفلاي تجربة قيادة حضرية متطورة بفضل أبعادها المدمجة التي تشمل طولًا يبلغ 4,003 ملم، وعرضًا يصل إلى 1,781 ملم، وارتفاعًا مقداره 1,557 ملم، إلى جانب قاعدة عجلات تمتد إلى 2,615 ملم، ما يجعلها خيارًا مثاليًا للمناورة في شوارع المدينة الضيقة والمزدحمة. ويعكس التصميم الخارجي روح الحداثة من خلال خطوط انسيابية وواجهة أمامية بسيطة تنبض بالأناقة.
في الداخل، تضم السيارة المساعد الصوتي الذكي Lumo، الذي يستند إلى تقنيات الذكاء الاصطناعي لتعزيز التفاعل مع السائق وتوفير تجربة رقمية متقدمة. ويُسهم هذا النظام في تسهيل التحكم بوظائف السيارة، مع تقديم استجابات صوتية طبيعية وسلسة.
كما تتفوّق فايرفلاي على كثير من المنافسات في الجوانب العملية، إذ تحتضن صندوقًا أماميًا بسعة 92 لترًا، يُعد الأكبر في فئتها، ما يعزّز من مرونتها في الاستخدام اليومي ويمنح السائقين حلاً ذكيًا للتخزين. وتكتمل التجربة داخل المقصورة بأنظمة ترفيه تفاعلية ومساعدات ذكية توفّر مستوىً جديدًا من الراحة والتواصل.
استهلاك منخفض وسعر تنافسي يعيدان رسم المشهد
تتفوق فايرفلاي في كفاءة استهلاك الطاقة، حيث تستهلك 10.9 كيلوواط ساعة فقط لكل 100 كيلومتر، وتأتي مزوّدة ببطارية ليثيوم فوسفات حديد (LFP) بسعة 42.1 كيلوواط ساعة تتيح مدى قيادة يصل إلى 420 كيلومتر وفقًا لمعيار CLTC. ولأول مرة، تعتمد Nio على بطاريات من شركة Sunwoda، في خطوة تؤكد توجهها نحو تنويع مصادر التوريد وتعزيز مرونتها الإنتاجية.
من حيث نظام الدفع، تستند فايرفلاي إلى محرك كهربائي مثبت في الخلف بقوة قصوى تبلغ 105 كيلوواط، وينتج عزم دوران يبلغ 200 نيوتن.متر. وبدلًا من إبراز جوانب الأداء الرياضي أو التسارع، اختارت الشركة تسليط الضوء على كفاءة استهلاك الطاقة والتقنيات الذكية، باعتبارها أبرز عناصر الجذب في هذا الطراز المدمج.
ويبدأ سعر فايرفلاي من 119,800 يوان صيني (61,469 ريال سعودي)، ليكون أقل بـ 29,000 يوان (14,880 ريال سعودي) من السعر الذي أُعلن عنه خلال فعالية Nio Day 2024. كما يُعد هذا السعر أقل من أسعار كل من ميني كوبر الكهربائية وسمارت #1 في السوق الصينية، ما يعكس استراتيجية طموحة من Nio للدخول بقوة إلى فئة السيارات الكهربائية المدمجة.
استراتيجية عالمية وطموحات توسعية مدروسة
لا تنحصر طموحات Nio في السوق المحلي، بل تهدف إلى تقديم فايرفلاي كمنتج عالمي يلائم مختلف الأسواق. وخلال تطوير المشروع، أجرت الشركة اختبارات مكثفة للطراز في أكثر من 40 مدينة ضمن 17 دولة، مع تركيز خاص على الأسواق الأوروبية. ورغم أن الإطلاق كان مُرتقبًا في أوروبا أولًا، إلا أن ارتفاع الرسوم الجمركية دفع Nio إلى إعادة تقييم خطتها وتأجيل دخولها القارة العجوز.
وبداية من 1 أغسطس، ستوفر Nio خيار اقتناء السيارة دون البطارية، عبر برنامج BaaS الذي يسمح للمستخدمين باستئجار البطارية شهريًا، ما يخفّض التكلفة المبدئية ويجعل السيارة في متناول شريحة أوسع من العملاء. وستُباع فايرفلاي عبر نفس قنوات التوزيع الخاصة بعلامة Nio، على عكس علامة Onvo التي تعتمد على شبكة مستقلة.
وقد وصلت السيارة بالفعل إلى أكثر من 300 صالة عرض في مختلف أنحاء الصين، مع انطلاق تجارب القيادة للعملاء. ومن المنتظر أن تُعرض فايرفلاي بجوار سيارات Nio ضمن جناح مشترك خلال معرض شنغهاي للسيارات 2025، في خطوة تُبرز مدى أهمية هذا الطراز ضمن استراتيجية Nio المستقبلية. كما من المقرر ربط السيارة بمحطات استبدال البطاريات من الجيل الخامس في بداية العام المقبل، ما يعزز من مكانتها التقنية في فئتها.
يشكّل هذا التوسع الاستراتيجي والتسعير التنافسي نقطة تحول حاسمة في مسار Nio نحو تعزيز حضورها واستعادة زخمها، في ظل سعيها لمضاعفة مبيعاتها السنوية لتصل إلى قرابة 440 ألف سيارة خلال عام 2025.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
