إذا رأيت هذه السيارة من قبل، لا بد من أنها لفتت نظرك بحجمها الضخم، وقوة مظهرها. فهي سيارة بخطوط حادة وعنيفة جداً تعبر عن قوتها وهويتها. ام هيرو 917 هي سيارة SUV مخصصة للطرقات الوعرة، وهي بالتحديد سيارة صينية تستمد طاقتها من تقنية عجيبة غريبة، هجينة ولكن ليست كالسيارات الهجينة التقليدية التي نعرفها. تبلغ قوتها 805 حصان و1050 نيوتن متر من عزم الدوران. ولكن محركها توربيني بسعة 1.5 لتر، فكيف ذلك؟
تقنية REV الفريدة من نوعها في الأسواق
ام هيرو 917 هي إحدى سيارات شركة دونج فنج الصينية العريقة التي تأسست عام 1969، أي أنها شركة قديمة ولها تاريخها. وتعدّ ام هيرو 917 المنافس الشرس لسيارات الأوفرود الكبيرة، مجهزة بأحدث التقنيات لمحبي تسلق الكثبان الرملية والاستمتاع على الطرقات الوعرة. وتعمل هذه السيارة بتقنية REV، أو Range-Extended Vehicle. فكالسيارات التقليدية، تحتوي على محرك سعة 1.5 لتر تيربو، ولكنها تعمل بالطاقة الكهربائية بشكل كامل طوال الوقت.
إذ إن محركها، يعمل كمولد طاقة فقط لشحن بطاريتها وتشغيل محركاتها الكهربائية الثلاث، ولإطالة المدى الكهربائي التي تستطيع هذه السيارة أن تصله. فيبلغ مداها حوالي 834 كلم، تبعدك عن القلق التي تسببه السيارات الكهربائية من ناحية النطاق الكهربائي، ومن مدة الشحن الطويلة التي تستغرقها في محطات الشحن أو في المنزل. وكل ما عليك فعله هو إطعام المحرك بعضاً من الوقود، وتنسى فكرة إعادة التعبئة لأيام. وتبلغ قوة بطاريتها حوالي 65 kWh.
مشية “مستر سلطع”
نعم، كما قرأتها، مشية "مستر سلطع"، أي سرطان البحر. وقد سمعنا عن هذه المشية الشهيرة في سيارات همر الكهربائية. ولكن ام هيرو 917 تحتوي على هذه الميزة أيضاً. فتجد العجلات الخلفية تنعطف بذات اتجاه العجلات الأمامية. ولكن هذه الميزة ليست للعرض والتباهي، بل هناك هدف منها. فسيارة بهذا الحجم قد تربكك من ناحية الركن والتنقل في الشوارع المزدحمة. فقررت الشركة وضع هذه الميزة في السيارة كي تسهّل عليك عملية الركن، وهي مفيدة أيضاً للتنقل على الطرقات معبدة بسرعات منخفضة. وبالتالي، تأتي السيارة بميزة الانعطاف الخلفي ايضاً للعجلات الخلفية.
قدرات مميزة على الطرقات الوعرة
مُنحت هذه السيارة العديد من الميزات الخاصة للتنقل في البراري، من بينها 3 أقفال ترس تفاضلية، لضمان الجر على العجلات الأربعة. ولا تقلق بشأن الماء إن كانت كهربائية، فحتى بنظامها الهجين، تستطيع أن تخترق المياه بعلوٍ أقصاه 90 سم للمياه.
وبأنظمتها المتطورة، تتحمل السيارة الميلان بنسبة 40%، أي ما يعادل 21.8 درجة من الميلان. وبنظام الدفع الكلي الذي فيها، تتميز بأنظمة قيادة متعددة: على الثلوج، والوحل، والصخور، والرمال، والمياه، والصخور، والوضعية الأوتوماتيكية.
تتميز بقدرة قطر تبلغ حوالي 2500 كجم، وقدرة تحمل 585 كجم، أما سقفها، فيمكنك أن تضع عليه حمولة بوزن 100 كجم قصوى. كما تأتي مع سلم جانبي، ومكان لتخزين وقود إضافي، وإطارات مخصصة للطرقات الوعرة، وونش كهربائي، وغيرها الكثير.
الداخلية الفاخرة
داخليتها عالم من الفخامة. عند النظر إلى داخليتها، تجد 3 شاشات، واحدة للعدادات الرقمية، والأخرى وسطية للترفيه، والثالثة للراكب الأمامي. وفي الخلف شاشة للركاب الخلفيين للتحكم في المناخ الخلفي. مقبض ناقل الحركة غريب جداً، يشبه الذي تجده في الطائرات. هذا بالإضافة إلى ميزة تعديل المقاعد الخلفية كهربائياً، وميزة دعم الخصر لجلوس أكثر ثباتاً.
أنظمة مساعدة القيادة فيها كثيرة، من بينها المساعدة في الحفاظ على المسار، والمساعدة في زحمة السير وعلى الطريق السريع، ونظام تثبيت السرعة التكيفي.
انها سيارة تعطيك الميزات التي تشتهيها في السيارات الفاخرة من فئة اس يو في للقيادة اليومية المريحة، مع قدرات خارقة يمكنك تفعيلها بضغطة زر لتصبح السيارة وحشاً كاسراً تهابه الرمال والوحل، بتقنية هجينة لا تجد مثلها في الأسواق.
عبد الرحمن هو منشوق سيارات قوي مع أكثر من عشر سنوات من تجربة السفر الذاتي. يحب قيادة سيارات مختلفة في الطريق، يستكشف المناظر الطبيعية المختلفة. بالإضافة إلى ذلك، إنه يحب مشاركة المعرفة العملية حول استخدام السيارات، يساعد سائقي السيارات الآخرين في حل المشاكل والاستفادة القصوى من رحلاتهم.
