تم إطلاق مرسيدس-بنز CLE-Class Coupe لعام 2024 كبديل لطرازات الكوبيه من كل من طراز C-Class و E-Class من الجيل السابق، تلاها بسرعة وصول إصدار القابلة للتحويل.
تم الكشف عن CLE-Class Cabriolet في وقت متأخر من يوم الاثنين، ومن المقرر أن يبدأ مبيعاتها في أوروبا في أبريل، بينما لم يتم الإعلان بعد عن توفرها في الولايات المتحدة، على الرغم من أن الإطلاق في وقت لاحق من هذا العام من المحتمل، كطراز لعام 2024 أو ربما 2025.
من الناحية الميكانيكية، يرتبط CLE-Class بكل من C-Class و E-Class الأحدث، ولكن من حيث الحجم والتكنولوجيا، يتماشى بشكل أقرب مع موضع E-Class. تعكس هذه الاستراتيجية ما فعلته مرسيدس مع طراز CLK قبل عقدين من الزمن، حيث كان طراز CLK متشابهًا ميكانيكيًا مع C-Class في ذلك الوقت ولكنه كان موضعه أعلى في السوق.
لم تفاجئ مرسيدس بتصميم CLE-Class Cabriolet. معظم الخطوط مشتركة مع الكوبيه، ولكن تم استبدال السقف الثابت بسقف قابل للسحب. يتكون قماش السقف من عدة طبقات لحماية ضد الصوت والطقس، وحسب السوق، يمكن للمتسوقين الاختيار من بين الأسود أو الرمادي أو الأحمر. يستغرق فتح أو إغلاق السقف حوالي 20 ثانية ويمكن القيام بذلك عند سرعات تصل إلى 37 ميل في الساعة.
تأتي CLE-Class Cabriolet مزودة كمعيار بنظام حاجز الرياح الإلكتروني. عند الضغط على زر، تظهر الحواجز الصغيرة من خلف مقاعد الرأس الخلفية لتقليل الاضطراب في المقصورة. من أجل المزيد من الراحة، تتضمن مرسيدس أيضًا نظام تسخين Airscarf كمعيار، والذي يوفر هواءً دافئًا حول أعناق وحناجر الركاب في المقاعد الأمامية.
تبلغ سعة التخزين في صندوق السيارة 13.6 قدم مكعب، تنخفض إلى 10.4 قدم مكعب عند طي السقف. لتلبية احتياجات التخزين الإضافية، يمكن طي المقاعد الخلفية بنسبة 60:40.
تصميم الداخلية لسلسلة CLE-Class هو نفسه في أحدث طراز C-Class، مع شاشة عرض عائمة بحجم 12.3 بوصة لمجموعة العدادات وشاشة عرض عائمة بحجم 11.9 بوصة بتوجه عمودي لنظام المعلومات والترفيه.
يتبنى CLE-Class أيضًا أحدث تقنيات السيارة من مرسيدس، بما في ذلك بنية كهربائية جديدة تتحكم في مجموعة واسعة من الوظائف وستدعم التحديثات عبر الهواء في المستقبل، بالإضافة إلى تركيب تطبيقات الطرف الثالث. تشمل الأمثلة TikTok و Angry Birds و Zync لتدفق الفيديو ومتصفح الويب Vivaldi. يمكن أيضًا استخدام تطبيقات مثل Zoom، بفضل الكاميرا المثبتة على لوحة القيادة التي تواجه السائق والراكب الأمامي، على الرغم من عدم استخدامها أثناء القيادة.
تم إطلاق CLE-Class Cabriolet في أوروبا مع ثلاثة خيارات من محركات 2.0 لتر توربو-4، جميعها تحتوي على تكنولوجيا الهجين الخفيف 48 فولت. بالنسبة للسوق الأمريكية، من المحتمل أن تقدم مرسيدس السيارة في درجات CLE 300 و CLE 450، متطابقة مع الكوبيه. يحصل طراز CLE 300 على محرك 2.0 لتر توربو-4 بقوة 255 حصان، بينما يحصل CLE 450 على محرك 3.0 لتر توربو-6 بقوة 375 حصان. في كل حالة، تكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي ب9 سرعات والدفع الرباعي قياسية. توقع نفس الشيء للقابلة للتحويل.
يمكن للمشترين الذين يبحثون عن أداء أكبر أن يتطلعوا إلى زوج من درجات AMG، CLE 53 و CLE 63 S E Performance. لقد وصل بالفعل CLE 53 Coupe مع محرك 3.0 لتر توربو-6 ومزيج هجين خفيف بقوة 443 حصان، ومن المتوقع أن تتوفر نفس التكوينات في CLE 53 Cabriolet. بينما ينبغي أن يتميز CLE 63 S E Performance Cabriolet بنفس إعداد مجموعة القوة كما هو الحال مع C 63 S E Performance، مما يعني تكنولوجيا الهجين القابلة للشحن بالتيار مع محرك توربو-4 لإنتاج ذروة تبلغ 671 حصان.
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
