منذ عام 2022 على الأقل، عندما انضم مايكل لايترز كرئيس تنفيذي، كانت مكلارين أوتوموتيف تستكشف إمكانية SUV، والآن كشف عن بعض التفاصيل حول المسار المحتمل لسيارة مكلارين SUV.
في مقابلة مع Road & Track نُشرت يوم الأربعاء، أشار لايترز إلى أن الشركة قد توسع محفظتها من خلال “مركبة أداء مشتركة”، والتي فسرتها R&T على أنها SUV نظرًا لأن حجمها يكفي لمشاركة الأداء مع ركاب آخرين. كما ذكر أن التطوير قد يتضمن شريكًا تقنيًا يمكنه توفير منصة مناسبة.
كما أشار إلى أن السيارة قد تنتهي كـ هجينة قابلة للشحن بدلاً من سيارة كهربائية. ظهرت شائعات حول سيارة SUV الكهربائية لأول مرة بعد دخول مكلارين سلسلة سباقات Extreme E الكهربائية في عام 2022.
“إذا قمنا بعمل (هجينة قابلة للشحن)، نريد أن نفهم ما إذا كان يمكننا استخدام مجموعة الحركة الخاصة بنا،” قال لـ Road & Track. “دمج مجموعة الحركة الخاصة بنا في منصة موجودة - سيكون هذا هو السيناريو المثالي.”
مع لايترز، أصبحت مكلارين في وضع جيد لإطلاق SUV. قبل الانضمام إلى مكلارين، عمل كمدير تكنولوجيا في فيراري، حيث ساعد في تطوير Purosangue. كما عمل سابقًا في بورش، حيث ساعد في تطوير أجيال متعددة من Cayenne.
كشف لايترز أيضًا في المقابلة أن مكلارين تطور سيارة سوبر كهربائية كاحتراز فقط في حالة طلب السوق. وقال إن القضية الرئيسية تتعلق بالوزن الثقيل للبطاريات، على الرغم من أنه أعرب عن ثقته بأن الشركة يمكن أن تخفض وزن سيارة سوبر كهربائية إلى حوالي 3,300 رطل، وهو نفس وزن سيارة Artura الهجينة القابلة للشحن الحالية.
ومع ذلك، قال سابقًا إن التقنية اللازمة لتقديم سيارة سوبر كهربائية خفيفة الوزن يمكنها أيضًا الأداء بشكل جيد على حلبة السباق لن تكون جاهزة حتى عام 2030، مما يعني أن الانتظار لمثل هذه السيارة قد يكون طويلًا. هذه ليست مشكلة بالنسبة لمكلارين، حيث ذكر حتى رئيس شركة تقنية السيارات الكهربائية Rimac، ماتي ريماتش، الشهر الماضي أن هناك قليل من الطلب على سيارات السوبر الكهربائية.
في غضون ذلك، ستركز مكلارين على توسيع مجموعة سياراتها الأساسية من سيارات السوبر الهجينة القابلة للشحن. كما تطور مكلارين محرك V-8 من الجيل التالي مصمم للتطبيقات الهجينة، يُشاع أن أحدها سيكون خليفة لـ P1.
قراءة المزيد
تدخل McLaren 750S عام 2025، وهو عامها الثاني في السوق، مع حزم تصميمية جديدة من تصميم قسم التخصيص في MSO.
يمكن النقر على التفاصيل:
واجهت سيارة ماكلارين أرتورا سبايدر، وهي سيارة هجينة خارقة، تحديات كبيرة في التطوير أدت إلى تأخير إطلاقها عدة مرات. ولدعم تطويرها، قامت ماكلارين ببيع مجموعة من السيارات الكلاسيكية.
يمكن النقر على التفاصيل:
ماكلارين أرتورا سبايدر: بقوة 690 حصاناً وبسعر 1.02 مليون ريال سعودي
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
