أعلنت مازدا عن إصدار خاص مستوحى من سيارات السباقات MX-5 الأيقونية، والذي سيظهر لأول مرة في صالون طوكيو للسيارات في أوائل يناير، بجوار نموذجين مذهلين من سيارات السباق التجريبية، كل منهما مزود بالعديد من التحديثات التي تركز على السباقات. يُعرف الطراز الجديد باسم مازدا سبيريت راسينج سبيشيال موديل، ومن الجدير بالذكر أن سبيريت راسينج ستصبح قسم الأداء العالي الجديد لمازدا بدلاً من قسم مازدا سبيد. تم استخدام سبيريت راسينج في 2021 في سلسلة سيارات Taikyu اليابانية، وستكون هذه النسخة من MX-5 الخاصة أول طراز للطرق يقدمه هذا القسم. يبدو التصميم متطابقًا تقريبًا مع الموديل التجريبي الذي تم الكشف عنه في معرض طوكيو 2024.
لا تُعرف سوى القليل من التفاصيل الفنية عن السيارة، بما في ذلك مكان بيعها وما إذا كانت ستكون طرازًا لليابان فقط. تُظهر الصورة الوحيدة التي تم إصدارها أن الإصدار الجديد سيحصل على واجهة أمامية معدلة مع مشتت جديد وشعار خاص في الشبكة الأمامية. يمكن أيضًا رؤية مجموعة من الملصقات على إحدى سيارات MX-5. تشمل التغييرات الأخرى مجموعة من العجلات السوداء الجديدة بستة أضلاع فوق مجموعة من الفرامل الحمراء، ومرايا جانبية، وجناح خلفي.
ولا توجد كلمة حول ما إذا كانت مازدا سبيريت راسينج ستستفيد من أي تغييرات ميكانيكية، لكن لن نتفاجأ إذا لم يحدث ذلك. بينما لا يتوقع اجراء تعديلات على المحرك، فمن المرجح أن تتم عملية تحديث لأشياء مثل التعليق والفرامل.
وسيعرض الحدث أيضًا اثنين من أحدث طرازات السباق التجريبية من مازدا. يُعرف الأول باسم مازدا 3 بيو كونسبت والذي سيقدم بجانب مازدا رودستر CNF كونسبت التي تعتمد على MX-5.
قراءة المزيد
في الآونة الأخيرة، تم استدعاء أكثر من 90,000 سيارة مازدا Mazda MX-5 مياتا وفيات 124 المكشوفة بسبب الوسائد الهوائية الأمامية التي قد تنفتح بقوة مفرطة، مما يعرض ركاب المقعد الأمامي لنوع من الخطر الذي صممت الوسائد الهوائية لمنعه.
التفاصيل: استدعاء مازدا Mazda MX-5 مياتا وفيات 124 بسبب مشاكل في الوسائد الهوائية
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
