وأخيرا سيتم الكشف عن ثمرة التعاون بين شانجان، و مازدا التي تستعد مازدا لدخول المنافسة في سوق السيارات الكهربائية بقوة من خلال الكشف عن SUV الكهربائية الجديدة اي زي 60، التي تهدف إلى منافسة تسلا مودل واي. تأتي هذه الخطوة كجزء من استراتيجية مازدا لتوسيع نطاق سياراتها الكهربائية عالمياً، بالتعاون مع شريكها الصيني شركة "شانجان".
أنتجت هذه الشراكة السيارة الجديدة EZ-60 والتي تعتمد بشكل كبير على تصميم مفهوم "Arata"، الذي تم الكشف عنه في معرض بكين للسيارات. يتميز التصميم الخارجي للسيارة بخطوط حادة وشبك أمامي مغلق محاط بإضاءة مميزة، مما يمنحها مظهراً عصرياً وأنيقاً. كما تبرز تفاصيل مثل المصابيح الخلفية "Cross-Wing" وأقواس الهواء التي تضيف طابعًا ديناميكيًا إلى السيارة.
من المتوقع أن تعتمد مازدا اي زي 60 مواصفات تقنية متقدمة منها منصة سيارة Deepal S07 التابعة لشركة شانجان، مما يعني أنها ستتوفر بنظام دفع كهربائي بالكامل بالإضافة إلى نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV). النسخة الكهربائية تقدم مدى قيادة يصل إلى 520 كم أو 620 كم حسب الطراز، بينما توفر النسخة الهجينة مدى قيادة إجمالي يصل إلى 1120 كم بفضل محرك بنزين سعة 1.5 لتر مع بطارية كهربائية بسعة 31 كيلوواط.
المثير بهذه النسخة أنها تأتي بأبعاد مشابهة لتيسلا مودل واي، حيث يبلغ طولها حوالي 4750 مم وعرضها 1930 مم وارتفاعها 1625 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2900 مم. هذه الأبعاد تجعلها أكبر قليلاً من مازدا سي اكس 5 الحالي، ما يضعها في فئة سيارات الـSUV متوسطة الحجم.
يتساءل المحللون عن امكانية منافسة مازدا EZ-60 لتسلا مودل واي. بمقارنة سريعه يمكننا أن نكشف عن أهم نقاط القوة ألا وهي التصميم المبتكر مثل الكاميرات الجانبية والأعمدة الخلفية الطائرة التي تعطيها تميزًا بصريًا. بالإضافة إلى خيارات الدفع المرنة فالنسخة الهجينة (EREV) تُلبي احتياجات السائقين الذين يخشون من قصر المدى الكهربائي.
يضاف إلى هذا كله الشراكة الاستراتيجية مع شانجان الذي يسمح بالاستفادة من تقنيات البطاريات الصينية المتطورة.
بالرغم من كل هذه المميزات لا يمكننا تجاهل بعض التحديات التي تواجه مازدا EZ-60 مثل شبكة الشحن و ضعف البنية التحتية للشحن السريع خارج الصين مقارنة بشبكة Supercharger لتيسلا.
كما لا يمكننا تجاهل السمعة الكهربائية فتيسلا لديها حضور أقوى في السوق الكهربائية، بينما تُعتبر مازدا وافدًا جديدًا نسبيًا.
أضف الى هذا كله التكنولوجيا الذكية التي تتميز بها أنظمة تيسلا للقيادة الذاتية (FSD) التي لا تزال غير مُضاهَاة من قبل معظم المنافسين، بما في ذلك مازدا.
تسعى مازدا EZ-60 الى اطلاق السيارة في
الصين: الأكثر وعدًا بسبب الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية ووجود شانجان.
أوروبا: قد تنجح إذا ركزت على النسخة الهجينة (EREV) لدعم التحول التدريجي من البنزين.
الشرق الأوسط: حيث تزداد شعبية السيارات الكهربائية، خاصة مع توفر حوافز حكومية.
ستُطرح اي زي 60 في الصين أولاً، على أن تحمل اسم CX-6e في الأسواق العالمية مثل أوروبا والمملكة المتحدة. وتأتي هذه الخطوة بعد تجربة مازدا السابقة مع ام اكس 30 التي لم تحقق النجاح المطلوب بسبب مدى القيادة المحدود وتصميمها غير التقليدي. أما EZ-60 فتستهدف شريحة أوسع من العملاء الباحثين عن سيارة كهربائية عملية وعصرية بمواصفات منافسة لتيسلا مودل واي وهيونداي
كغيرها من الشركات تسعى مازدا لأخذ مكانها في سوق السيارات الكهربائية وتمثل مازدا اي زي 60 خطوة مهمة للشركة نحو تحقيق هدفها بالتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2030. هذه السيارة ليست مجرد إضافة جديدة إلى مجموعة مازدا، بل هي دليل على التزام الشركة بتقديم سيارات مبتكرة تلبي احتياجات المستهلكين العصريين.
هذا المزيج المثالي من التصميم الأنيق والتكنولوجيا المتقدمة، يجعل مازدا اي زي 60 منافسًا قويًا لتيسلا مودل واي وغيرها من سيارات الـSUV الكهربائية الرائدة في السوق.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
