مازيراتي تعمل على كواتروبورت بتصميم جديد، ولكن إنتاج الجيل السادس الحالي قد انتهى بالفعل.
أقامت الشركة حدثًا في 31 يوليو على ضفاف بحيرة ماجيوري الإيطالية، حيث تم تسليم النسخة الأخيرة من كواتروبورت الحالية لمالكها، وهو مقيم في الولايات المتحدة.
كما استلم نفس المشتري سيارة MC20 خاصة تسمى إيريس كإشارة إلى الألوان المختلفة المستخدمة في جميع أنحاء السيارة.
تحمل آخر كواتروبورت بعض الأهمية الإضافية حيث من المرجح أن تكون آخر كواتروبورت مزودة بمحرك بنزين، والذي في هذه الحالة هو V-8. أحدث V-8 من مازيراتي هو وحدة 3.8 لتر بشاحن توربيني مزدوج تم ضبطها لتقديم 572 حصان، وآخر كواتروبورت هو أيضًا آخر سيارة مزودة بهذا المحرك.
تأتي السيارة بلون يعرف باسم بلو نوبيل، وعلى زجاجها الأمامي ومن داخل باب السائق يوجد رقم التعريف “999999.” تحت غطاء المحرك، يتميز غطاء المحرك بتوقيعات بعض موظفي مازيراتي الذين عملوا على السيارة، كإشارة إلى كونها آخر مازيراتي V-8.
تشمل اللمسات الخاصة الأخرى عجلة قيادة ومقابض أبواب مزينة بالخشب، وشعارات ثلاثي مازيراتي على مسند الرأس، والجلد الأسود المستخدم لتبطين الأعمدة A والصندوق. يمكن أيضًا العثور على نقوش “غراند فينالي” على وحدة التحكم المركزية وسِكّة الأبواب.
لم تقل مازيراتي الكثير عن كواتروبورت القادمة، على الرغم من أنه من المتوقع أن يتم تقديم السيارة حصريًا بالطاقة الكهربائية. قال الرئيس التنفيذي لمازيراتي، دافيد غراسو، لوسائل الإعلام الإيطالية في وقت سابق من هذا العام إن العرض مخطط له في أوائل عام 2025، على الرغم من ظهور شائعات عن التأخيرات منذ ذلك الحين.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
