تستعد شركة Karma Automotive في كاليفورنيا لإطلاق زوج من المركبات الكهربائية عالية الأداء في شكل سيارة Gyesera سيدان وسيارة Kaveya الرياضية، ولكن الشركة ستستمر في تقديم سيارة Revero الهجينة المحدثة إلى جانب الوافدين الجدد.
Karma هي الشركة التي ولدت من بقايا Fisker Automotive الأصلية. كانت أول طراز لها Revero 2017، والتي كانت نسخة محدثة بشكل كبير من سلسلة Fisker Karma الهجينة.
تم تحديث Revero وأعيدت تسميته إلى GS-6 لعام 2021، على الرغم من أن Karma تحت إدارتها الحالية تخطط للعودة إلى اسم Revero للإصدار الأخير من الهجين، المقرر أن يبدأ إنتاجه في الربع الثالث من العام. سيتم الإنتاج في مصنع Karma في مورينو فالي، كاليفورنيا.
وفقًا للشركة، ستوفر Revero الأخيرة مدى كهربائي يصل إلى 80 ميلاً، مقارنةً بـ 61 ميلاً من GS-6 السابقة.
2021 Karma GS-6
سيتطابق باقي نظام الدفع مع أرقام أداء نظام الدفع في GS-6. وهذا يعني زوجًا من المحركات الكهربائية في المحور الخلفي تقدم إجمالي 536 حصانًا، ومحرك 1.5 لتر ثلاثي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني مصدره BMW موجود في المقدمة ويعمل فقط كمولد للبطارية. مع تغيير كامل وخزان كامل من الغاز، تقدر Karma مدى يزيد عن 360 ميلاً.
ستكون أول سيارة كهربائية لـ Karma هي Gyesera، التي ظهرت لأول مرة في نهاية الأسبوع الماضي خلال معرض Amelia Island Concours d'Elegance 2024. من المقرر أن تدخل الإنتاج في وقت متأخر من هذا العام على الرغم من أن التوقيت قد يتم دفعه إلى العام المقبل. من المقرر أن تدخل سيارة Kaveya الرياضية، التي تم معاينتها بمفهوم في الخريف الماضي، الإنتاج في عام 2025.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
