سنة الطراز 2024 هي الأخيرة لإنفينيتي Q50 المدمجة، مما يترك العلامة التجارية مع مجموعة من سيارات الدفع الرباعي فقط في عام 2025.
وصلت Q50 إلى السوق في سنة الطراز 2014، وبدأت استراتيجية تسمية إنفينيتي Q. ومع ذلك، شهدت تحديثات قليلة على مر السنين، بينما أعادت بعض المنافسين، مثل مرسيدس-بنز C-Class، تصميمها مرتين خلال دورة حياة Q50.
عند 10 سنوات، كانت Q50 واحدة من أقدم المركبات في السوق، وعكست مبيعاتها ذلك. باعت إنفينيتي 1442 وحدة فقط في الربع الثاني، بانخفاض حوالي 21% عن نفس الفترة من العام الماضي.
مع اختفاء Q50، أصبحت QX50 سيارة الدفع الرباعي المدمجة هي نقطة الدخول للعلامة التجارية. لم يتم الإعلان عن تفاصيل التسعير لـ QX50 2025، والتي ستطرح في السوق هذا الخريف، على الرغم من أن إنفينيتي أكدت أن الدفع الرباعي سيكون ميزة قياسية.
تشمل المركبات الأخرى في المجموعة QX55، وهي في الأساس نسخة شبيهة بالكوبية من QX50، بالإضافة إلى QX60 متعددة الصفوف و QX80 الكبيرة الحجم. تم إعادة تصميم QX80 لسنة الطراز 2025، مع تصميم أكثر فخامة من الداخل والخارج. كما أنها تستبدل المحرك V-8 الخاص بسابقتها بمحرك V-6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر الشائع في إنفينيتي.
لدى إنفينيتي المزيد من المنتجات الجديدة في الأفق. في الخريف الماضي، أكدت العلامة التجارية على وجود QX65 سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، والتي من المحتمل أن تكون نسخة شبيهة بالكوبية من QX60. وتم تأكيد وجود سيارتين كهربائيتين، واحدة منها هاتشباك سريعة والأخرى سيارة دفع رباعي. لم يتم ذكر توقيت هذه المركبات.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
