مع تقدم صناعة السيارات نحو الكهرباء والذكاء والاتصال، أصبحت الشاشات المركزية الكبيرة ميزة شائعة في التصميمات الداخلية الحديثة. ومع ذلك، تتبنى بعض الشركات المصنعة في أوروبا نهجًا أكثر بساطة، حيث تقدم طرازات اقتصادية بدون شاشة مركزية، مع الحفاظ على الربحية.
بحسب تقرير Motor1، ستتبع سيتروين C3 إيركروس وأوبل فرونتيرا التابعة لمجموعة ستيلانتيس هذا النهج، حيث سيتم استبدال الشاشة المركزية في الفئات الأساسية بحامل للهاتف الذكي.
ولا تقتصر هذه الفلسفة الاقتصادية على إزالة الشاشة فحسب، بل تشمل أيضًا تجهيزات تقليدية أخرى. وفقًا لكل سوق، قد تأتي هذه السيارات بناقل حركة يدوي، وفرامل يدوية ميكانيكية، وحتى نوافذ خلفية تُفتح يدويًا. كما تأتي العجلات الفولاذية قياسية في الفئات الأساسية.
وبسبب غياب الشاشة المركزية، تحتفظ السيارة بأزرار التحكم التقليدية وأقراص التحكم في التكييف. وتتوفر الفئات الأساسية بمكيف هواء يدوي، بينما توفر الفئات الأعلى مكيفًا أوتوماتيكيًا.
وعلى الرغم من حجمها الصغير، الذي لا يتجاوز 4.3 مترًا طولًا، إلا أن كلا الطرازين يوفران خيارًا بسبعة مقاعد، وهو أمر نادر في السيارات الكروس أوفر الصغيرة. ومع ذلك، فإن الصف الثالث مناسب للأطفال فقط، كما أن المحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.2 لتر وقوة 100 حصان قد يكون ضعيفًا عند تحميل السيارة بالكامل بسبعة ركاب.
الجدير بالذكر أن سيتروين C3 إيركروس تُطرح في أوروبا بسعر أقل من 20,000 يورو، مما يجعلها خيارًا جذابًا للمشترين الباحثين عن سيارة اقتصادية.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
