سعت جينيسيس إلى إعادة صياغة معايير الفخامة والأداء في فئة السيارات الاس يو في الكهربائية الفاخرة بالإعلان عن طرازها الاختباري X جران ايكواتر. يجسد هذا النموذج روح الابتكار التي تميز العلامة الكورية ويجمع بين الرفاهية والقوة لتمكين القيادة على أصعب التضاريس في الصحراء والجبال. تعلن X جران ايكواتر نية جينيسيس لدخول منافسة طرازات مثل مرسيدس جي كلاس الكهربائية وريفيان R1S ويؤكد عزمها على ترك بصمة قوية في أسواق الخليج.
تصميم خارجي يعيد صياغة مفهوم الاس يو في الكهربائية
ينبهر الناظر بمقدمة X جران ايكواتر المغلقة بالكامل التي تكشف انسحاب محرك الاحتراق الداخلي، فتدل على توجه جينيسيس نحو الطاقة النظيفة. اختارت جينيسيس خطوطاً حادة وعريضة تمتد من الشبك الأمامي إلى أطراف الأجنحة، فتضفي جواً من القوة والثبات. زوّدت السيارة بمصابيح أمامية رفيعة تنساب بانسيابية على طول المصد، فيما صُممت المصابيح الخلفية على لوحين منفصلين يبرزان عرض الهيكل ويمنحان السيارة حضوراً متميزاً على الطرق الوعرة.
حرصت جينيسيس على تركيب عجلات ضخمة يبلغ قطر الواحدة منها 61 سنتيمتراً، ذات تصميم هندسي معقد يستحضر روح المغامرة ويؤكد قدرة الإطارات على مقاومة الصخور والرمال. واستبدلت الشركة السقف البانورامي التقليدي بأربعة ألواح زجاجية متساوية، فتسمح هذه التكوينات بدخول ضوء النهار إلى المقصورة وتساهم في تهويتها خلال الرحلات في الأجواء الحارة.
مقصورة تقنية تجمع الأناقة والعملية
تعكس مقصورة X جران ايكواتر فلسفة تصميمية مبسطة تتجاوز الاكتظاظ الإلكتروني. استبدلت جينيسيس الشاشات الضخمة بأربعة عدادات رقمية أفقية تعرض البيانات الأساسية مثل السرعة ونسبة الشحن ونمط القيادة بوضوح تام. كما وضعت الشركة أمام السائق ثلاث شاشات دائرية مستقلة لعرض معلومات الملاحة وأنظمة السلامة، فتحسّن تجربة القيادة وتقلل التشتت.
زودت المقصورة بلمسات فاخرة عبر تغطية الأبواب ولوحة القيادة بجلد عالي الجودة يتناغم مع عناصر من ألياف الكربون، ما يوازن بين الفخامة والمتانة. تكسو المقاعد أقمشة قابلة للتهوية وتتيح تدويرها بالكامل لمواجهة المقاعد الخلفية، فتحول المساحة إلى غرفة معيشة متنقلة تفاعلية. كما وفرت جينيسيس لوحة تحكم تقليدية على الكونسول الأوسط تشتمل على أزرار واضحة لضبط المناخ ووضعيات القيادة، فتوفر استجابة فورية دون الحاجة للتنقل بين القوائم الرقمية.
مؤشرات مستقبلية تلمح لإنتاج قابل للتسويق
تشير دلائل التصميم والابتكار التقني إلى اقتراب موعد طرح X جران ايكواتر كنسخة إنتاجية قابلة للتسويق. لم تعلن جينيسيس رسمياً عن جدول زمني لتحويل النموذج الاختباري إلى طراز متاح للشراء، بيد أن قدرة السيارة على قطع مسافة تزيد عن 600 كيلومتر في شحنة واحدة تضعها في مصاف المنافسين في فئة الاس يو في الكهربائية الفاخرة.
تستند خطط جينيسيس إلى دمج حزمة بطاريات متطورة تدعم الشحن السريع إذ تستعيد 80% من الطاقة خلال أقل من ثلاثين دقيقة. ومن المتوقع أن يعتمد الطراز نظام دفع رباعي مع تقنية توزيع عزم الدوران ديناميكياً لتعزيز الأداء على الكثبان الرملية والانحدارات الجبلية. وإلى جانب ذلك، سينسجم هذا الأمر مع أنظمة مساعدة متقدمة تشمل تثبيت السرعة التكيفي والتوجيه شبه الذاتي على الطرق السريعة، ما يرفع مستوى السلامة والراحة خلال الرحلات الطويلة في السعودية والإمارات.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
