تستدعي فورد 552,188 شاحنة F-150 مزودة بـناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات لمعالجة مشكلة قد تتسبب في نقل غير مقصود إلى السرعة الأولى بغض النظر عن السرعة، كما أعلنت NHTSA يوم الثلاثاء. يشمل الاستدعاء الموسع فورد F-150 لعام 2014.
في المركبات المتأثرة، يمكن أن يؤدي فقدان الإشارة بين مستشعر سرعة محور الخرج و وحدة التحكم في مجموعة الدفع إلى تغييرات غير متوقعة، وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). مثل هذا الانتقال المفاجئ قد يتسبب في فقدان السائقين السيطرة، ومن ثم الاستدعاء. إذا حدث هذا، قد يرى السائقون ضوء مؤشر عطل على لوحة القيادة.
في بعض الحالات، يمكن أن يكون فقدان الإشارة متقطعًا ويصلح نفسه أثناء القيادة، وفقًا لتقرير الاستدعاء المرافق. خلاف ذلك، قد تحتاج السيارة إلى التوقف وإعادة التشغيل لاستعادة وظيفة النقل الطبيعية.
لمعالجة المشكلة، سيقوم التجار بتثبيت برنامج وحدة التحكم في مجموعة الدفع المحدثة مجانًا. تخطط فورد لبدء إرسال رسائل إشعار إلى المالكين في الأول من يوليو. يمكن للمالكين أيضًا الاتصال بـ خدمة العملاء في فورد على الرقم 1-866-436-7332 أو زيارة موقع استدعاء فورد والرجوع إلى رقم الاستدعاء 24S37.
حددت فورد بعض الأسباب المحتملة، بما في ذلك "التلوث، والقصير الكهربائي إلى الأرض، وتآكل الموصل، وثني دبابيس الموصل، والإخراجات غير الصحيحة" من مستشعر سرعة محور الخرج. لكن الشركة المصنعة للسيارات لاحظت هذا السلوك من قبل في مركبات أخرى مزودة بنفس الناقل، وأصدرت استدعاء لشاحنات F-150 لعامي 2011 و2012 لمعالجة التغييرات غير المقصودة.
يعتقد أن أقل من 1% من المركبات في السكان الحاليين للاستدعاء تعاني من العيب الذي يؤدي إلى التغييرات غير المقصودة. تم تحديدها من خلال سجلات التصنيع التي تتبع المعايرات لوحدة التحكم في مجموعة الدفع المستخدمة في مركبات محددة. بدأت عملية الاستدعاء في فبراير 2024، بعد أن لاحظت فورد زيادة في عدد التقارير المتعلقة بالتغييرات غير المقصودة في شاحنات F-150 لعام 2014.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
