محاولة هنريك فيسكر الثانية لبناء شركة سيارات كهربائية واجهت عقبة يوم الاثنين مع تقديم طلب حماية الإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر في محكمة ديلاوير من قبل شركة فيسكر التي تتخذ من لوس أنجلوس مقرًا لها.
أصدرت الشركة بيانًا تلقي باللوم على “عدة رياح معاكسة في السوق والاقتصاد الكلي”، وقالت إنها تتحدث مع الدائنين بشأن تمويل الديون وبيع الأصول المتبقية.
في الوثائق القانونية، قدرت فيسكر أصولها المتبقية بين 500 مليون و1 مليار دولار، وديونها بين 100 مليون و500 مليون دولار.
كانت هناك شركة سابقة للسيارات الكهربائية باسم فيسكر، أيضًا أسسها وقادها هنريك فيسكر، أفلست في عام 2013، وتم بيع أصولها المتبقية لشركة وونشيانغ، وهي مورد بطاريات صيني أعاد إحياء الشركة لاحقًا وأعاد تسميتها Karma.
تأسست فيسكر الجديدة في عام 2016 وتمكنت من بدء تسليم SUV مدمجة كهربائية تسمى Ocean في عام 2023.
تمكنت فيسكر من بناء حوالي 10000 نموذج من Ocean في مصنع نمساوي تديره الشركة المصنعة بالتعاقد Magna Steyr قبل أن يتوقف الإنتاج في مارس. وأفادت رويترز أن حوالي 4700 تم تسليمها للعملاء.
خفضت فيسكر بالفعل أسعار Ocean في الأشهر الأخيرة وقد يتم تقديم المخزونات المتبقية بخصومات إضافية، على الرغم من وجود تحذيرات كبيرة يجب أن يكون المستهلكون على دراية بها عند شراء سيارة من شركة تصنيع سيارات مفلسة.
بجانب الانخفاض الواضح في قيمة إعادة البيع، قد يكون الحصول على إصلاحات الضمان، والأجزاء، أو الخدمة صعب المنال أو غير موجود تمامًا.
في بعض الحالات، يمكن للشركات شراء قطع الغيار أو تولي خدمة العلامة التجارية المتوقفة، والاستمرار في دعم المالكين لسنوات قادمة. حدث هذا مع ديلوريان.
في وقت كتابة هذا التقرير، لم توضح فيسكر ما الدعم الذي سيكون متاحًا لمالكي Ocean.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
