تستعد سيارة جيب واغونير لتحول كهربائي مثير، مع خطط للكشف عن نموذج كهربائي بحلول نهاية عام 2025، ليتم إنتاجه جنبًا إلى جنب مع نظيره الذي يعمل بالغاز في مصنع وارن لتجميع الشاحنات.
وفقًا للتحديثات الأخيرة، من المتوقع أن تستخدم سيارة واغونير الكهربائية نظام دفع هجين يعمل بالبطارية مستمد من شاحنة رام 1500 رامشارجر 2025، مما يضمن أداءً قويًا. أعلنت شركة ستيلانتس عن استثمار قدره حوالي 97.6 مليون دولار لترقية مصنع وارن لتجميع الشاحنات استعدادًا لإنتاج سيارة واغونير الكهربائية.
تعتبر سيارة واغونير الكهربائية واحدة من أربع سيارات كهربائية من جيب متوقعة أن تظهر عالميًا بحلول نهاية عام 2025، على الرغم من أنه من المتوقع أن تكون سيارة هجينة تعمل بالبطارية بدلاً من أن تكون سيارة كهربائية بالكامل. بُنيت على منصة ستيلانتس STLA Frame، ستتميز شاحنة رام 1500 بمزيج من بطارية سعة 92 كيلو وات في الساعة ومحرك V6 سعة 3.6 لتر، يعمل كمولد فقط، مما يوفر مخرجات قصوى تصل إلى 663 حصانًا، مع نطاق كهربائي فقط يصل إلى 145 ميلاً ونطاق مشترك يصل إلى 690 ميلاً عند استخدام كل من البطارية ومحرك الغاز. من المتوقع أن تكون الأرقام مشابهة لسيارة واغونير الكهربائية.
تم الإشارة إلى أخبار سيارة واغونير الكهربائية لأول مرة في وثيقة UAW التي نُشرت في نوفمبر 2023، والتي ذكرت أيضًا أنه سيتم إطلاق سيارة واغونير الكهربائية بالكامل في عام 2027، جنبًا إلى جنب مع تحديثات لنموذج واغونير الذي يعمل بالغاز في عامي 2025 و2027، من المحتمل أن تتزامن مع إطلاق النسخ الكهربائية والهجينة. بالإضافة إلى ذلك، أكدت ستيلانتس أن شاحنة رام 1500 رامشارجر وشاحنة رام 1500 REV الكهربائية لعام 2025 سيتم إنتاجها في مصنع ستيرلينغ هايتس، حيث يتم تجميع شاحنة الغاز 1500. وأخيرًا، سيقوم مصنع دندي للمحركات أيضًا بتصنيع مكونات لمنصات STLA Frame وSTLA Large، بالإضافة إلى محركات جديدة بأربعة أسطوانات بسعة 1.6 لتر لنظام دفع هجين سيتم إطلاقه في عام 2025.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
