أعلنت شركة دونج فينج الصينية رسميًا عن دخول سيارتها الهجينة القابلة للشحن إيولوس L7 موديل 2025 إلى السوق يوم 13 أبريل، مقدمةً واحدة من أبرز الطرازات في هذه الفئة بسعر يبدأ من نحو 13,000 دولار أمريكي فقط (48,780 ريال سعودي). وتوفرت السيارة بعدد من النسخ المتنوعة لتستهدف شريحة واسعة من العملاء الباحثين عن التكنولوجيا والاقتصاد في آنٍ واحد. ومع تطويرات واضحة على مستوى التجهيزات مقارنة بالموديل السابق، استمرت إيولوس L7 في تقديم خيارات هجينة وكهربائية بالكامل.
تقنية هجينة بكفاءة مذهلة للرحلات الطويلة
تعتمد إيولوس L7 الجديدة على نظام Mach PHREV الهجين، المستخدم في عدة طرازات كهربائية وهجينة من دونج فينج. ويجمع هذا النظام بين محرك بنزين تيربو رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر يولد 152 حصانًا، ومحرك كهربائي دائم التزامن بقوة 134 حصانًا، ما يرفع إجمالي القوة إلى 355 حصانًا والعزم إلى 615 نيوتن متر. ويتصل هذا النظام بناقل حركة DHT من أربع سرعات، يوفر تنقلًا سلسًا بين مصادر الطاقة.
تُطرح السيارة بخيارين من بطاريات Mach التي طورتها دونج فينج داخليًا، الأولى بسعة 17 كيلوواط ساعة وتوفر مدى كهربائيًا بالكامل يصل إلى 110 كم، والثانية بسعة 30.3 كيلوواط ساعة وتمنح مدى يصل إلى 205 كم. أما المدى المشترك، فيتراوح بين 1400 و1500 كم حسب سعة البطارية. ويبلغ استهلاك الوقود وفقًا لمعيار WLTC نحو 1.49 لتر لكل 100 كم للبطارية الأصغر، و0.56 لتر لكل 100 كم للبطارية الأكبر. وتدعم كلا النسختين الشحن السريع، حيث يمكن شحن البطارية من 30 إلى 80 بالمئة خلال 26 دقيقة فقط.
الإنجاز اللافت تمثل في تسجيل السيارة لمدى حقيقي بلغ 2239.6 كم، خلال اختبار أجرته دونج فينج في ظروف قيادة طبيعية داخل جزيرة هاينان، ما يعكس موثوقية النظام في الاستخدام طويل المدى.
مقصورة عصرية بتكنولوجيا متقدمة وراحة فائقة
من الداخل، حرصت دونج فينج على تقديم تجربة قيادة ذكية ومتصلة، حيث تستند معظم الفئات إلى شريحة Snapdragon 8155 من كوالكوم. وتأتي السيارة مزودة بشاشة لمس مركزية بقياس 14.6 بوصة، مع دعم للأوامر الصوتية عبر مساعد ذكي مدمج، إلى جانب إمكانية التحكم الكامل في مزايا السيارة عن بُعد من خلال تطبيق الهاتف المحمول.
تتنوع لوحات العدادات الرقمية بين قياسين: 10 بوصات و10.25 بوصة، وفقًا للفئة. وتوفر الفئات الأعلى تجهيزًا فتحة سقف بانورامية بمساحة 1.08 متر مربع، إلى جانب أنظمة متقدمة للقيادة الذاتية من المستوى الثاني، ما يعزز أمان السائق وراحته في مختلف الظروف. ويقتصر دعم خاصية الشحن اللاسلكي السريع بقوة 50 واط على الفئة الأعلى فقط.
تدعم إيولوس L7 نظام i-Control الذكي للتحكم الإلكتروني، والذي يشمل نظام منع انغلاق المكابح، التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح، المساعدة الهيدروليكية للفرامل، التحكم في الجر، نظام الحماية من الانقلاب، ونظام المساعدة على النزول في المنحدرات.
نسخة كهربائية أنيقة لمن يبحث عن الاستدامة
إلى جانب النسخة الهجينة، تأتي إيولوس L7 2025 بنسخة كهربائية بالكامل تتوفر بثلاثة خيارات من البطاريات بسعات 50.8 و61.2 و62.3 كيلوواط ساعة، ما يوفر مدى يصل إلى 518 كم حسب الفئة. وتعتمد هذه النسخة على محرك كهربائي من نوع دائم التزامن بقوة تصل إلى 215 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 310 نيوتن متر، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 170 كم/س. وتدعم البطاريات خاصية الشحن السريع، إذ يمكن شحنها من 30 إلى 80 بالمئة خلال 28 دقيقة فقط.
وتبرز السيارة بتصميم خارجي أنيق بطول يبلغ 4,670 ملم وقاعدة عجلات تصل إلى 2,775 ملم، مع خيارات ألوان تشمل الأزرق والفضي والمزيج الثنائي بين الأسود والأبيض، ما يمنحها مظهرًا عصريًا يجمع بين الفخامة والجرأة.
ومع هذا المزيج من الكفاءة والتكنولوجيا المتقدمة والسعر المناسب، تطرح دونج فينج إيولوس L7 2025 نفسها كخيار مثالي للباحثين عن سيارة هجينة عملية وموثوقة قادرة على قطع المسافات الطويلة بأداء استثنائي.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
