في الشهر الماضي، تم الكشف بشكل مفاجئ عن طرازات دينزا Z9 التي تعتبر نسخة السيدان من سيارة GT. وتم الكشف عن مزيد من التفاصيل بفضل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية. والسيارة تشبه لحد كبير طرازات دينزا Z9 GT السيدان. وقاعدة العجلات هي نفسها تمامًا بطول 3125 ملم. ومع ذلك، من حيث الأبعاد الأخرى، فإن السيارة السيدان أكبر قليلاً بواقع 5235 و1990 و1500 مم للطول والعرض والارتفاع، مقارنة بـ 5195/1990/1480 مم لإصدار الهجين من GT.
وتجدر الإشارة إلى أن إصدارات الهجين PHEV لكل من Z9 وZ9 GT أكبر من الإصدارات الكهربائية بسبب حجم الصادم الأكبر. وبالنسبة لإصدار GT الكهربائي بالكامل، يبلغ الطول 5180 مم، بينما مع السيدان، يبلغ 5220 مم. والوزن الفارغ لـ PHEV هو 2780 كجم، بينما بالنسبة للنسخة الكهربائية هو 2895 كجم. ويمكن للمشترين الاختيار بين عجلات مقاس 20 و21 بوصة. ومثل Z9 GT، يجب أن يكون المحور الخلفي لـ Z9 قادرًا على الدوران حتى 20 درجة, وينتج عن هذا نصف قطر دوران يبلغ 4.62 مترًا فقط.
وتبدو سيارة السيدان Z9 متطابقة تقريبًا مع Z9 GT. وكما هو الحال مع GT، فإن الواجهة الأمامية لإصدارات الهجين والكهربائية بالكامل مختلفة قليلاً، حيث تبدو الهجينة أكثر عدوانية بشكل عام. كما أن منطقة الرفارف الأمامية ستستوعب وحدات Lidar في بعض إصدارات Z9 على الأقل. وهناك أيضًا خيار لاستبدال مرايا الرؤية الجانبية بالكاميرات.
وتستخدم نسخة PHEV الهجينة محرك سعة 2 لتر من طراز BYD479ZQA بشاحن توربيني بقوة قصوى تبلغ 152 كيلو وات. كما تستخدم ثلاثة محركات كهربائية: تتضمن وحدة TZ210XYD أمامية بقوة قصوى تبلغ 200 كيلو وات ووحدتان TZ220XYAV، كل منهما بقوة 220 كيلو وات موضوعة على العجلات الخلفية اليمنى واليسرى. ومن المرجح أن يكون المدى هو نفسه أو مشابهًا جدًا لمدى نسخة الاستيشن واجن Z9 GT عند 1100 كيلومتر.
وهناك أيضًا ثلاثة محركات كهربائية تعمل على تشغيل إصدار السيارة الكهربائي. وفي المقدمة يوجد محرك YS230XYA بقوة 230 كيلو وات بينما تحصل كلتا العجلتين الخلفيتين على محركات TZ220XYAW بقوة 240 كيلو وات. ويتم إنتاج جميع المحركات بواسطة BYD وتستخدم السيارة بطارية بلايد فوسفات الحديد الليثيوم من شركة FinDreams التابعة لشركة BYD. ويستخدم إصدار السيارة الكهربائي EV منصة e-Platform 3.0 Evo. ويبلغ مدى السيارة 630 كم.
والسيارة متاحة بالفعل للبيع المسبق بأسعار تتراوح بين 47,900 و59,150 دولار. ومن المقرر إطلاقها في الربع الرابع.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
