تؤسس كالمار الدنماركية بسرعة سمعتها في عالم تعديل سيارات 911، خاصة من خلال اهتمامها الشديد بالتفاصيل. هذه الجودة تتجسد بشكل كامل في أحدث إبداعاتهم، وهو تحويل كهربائي لبورش 911 يستخدم مجموعة نقل الحركة من تسلا موديل S.
بدلاً من مجرد استبدال مجموعة نقل الحركة الخاصة بتسلا في 911، قامت كالمار بالغوص بشكل أعمق في كيفية تعزيز الخصائص البيئية للسيارة مع تعزيز الأداء أيضًا. النتيجة هي 7-97 E-Volt.
بدأت عملية التحويل بالبحث عن سيارة 911 تبرع بها شخص لم يعد يستخدمها، وبالتحديد طراز 964 الذي يفتقر إلى محركه. ثم قامت الشركة باستعادة السيارة، مما احتفظت بالأجزاء الأصلية حيثما كان ذلك ممكنًا، بما في ذلك إذابة الألمنيوم وإعادة صبّه، بالإضافة إلى عملية مماثلة للزجاج.
ما قد يكون الأكثر إثارة للإعجاب هو قرار كالمار بإنشاء هيكل خفيف الوزن جديد باستخدام مادة مركبة تعتمد على الكتان. تم استخدام هذه المادة أيضًا في الداخل لتقليل الوزن بشكل أكبر. تدعي كالمار أن 7-97 E-Volt تزن أكثر بقليل من 3000 رطل، وهو ما يقارب وزن طراز 964 Turbo، الذي يشارك أبعادًا مماثلة مع 7-97 E-Volt.
كل من الهيكل الجديد وزجاج كالمار الملصوق (الذي يساعد على تقليل السحب من خلال القضاء على الفجوات) قد حسّن أيضًا من كفاءة الديناميكا الهوائية للمركبة مع الحفاظ على مستوى عالٍ من القوة السفلية. وفقًا للشركة، زادت القوة السفلية بنسبة 30% في المقدمة و20% في المؤخرة مقارنةً بسيارة 911 المانحة، ويمكن أن تعزز جناح الدوك تايل المتاح القوة السفلية الخلفية بمقدار 60% أخرى.
ومع ذلك، في أي تحويل كهربائي، مجموعة نقل الحركة هي النجم. محرك كهربائي واحد مثبت في المحور الخلفي يوفر ذروة قدرها 450 حصانًا ويستمد الطاقة من بطارية سعة 63 كيلو واط في الساعة مقسمة بين الأمام والخلف لتحسين توزيع الوزن. تشمل مزاعم الأداء وقت تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة أقل من أربع ثوانٍ ونطاق يصل إلى 180 ميلاً. يتيح محدد وضع القيادة للسائق الاختيار بين وضعي Eco وSport.
تشمل الميزات الحديثة توجيهًا كهربائيًا، التحكم الآلي في المناخ، مصابيح LED، مساحات استشعار الأمطار، ونظام معلومات ترفيهي مزود بتقنية Apple CarPlay. تمت إضافة مضخة فراغ كهربائية لتزويد أنظمة التوجيه الكهربائي وتكييف الهواء ونظام تعزيز الفرامل بالطاقة. يمكن لمشتري أي من سيارات 7-97 E-Volt المستقبلية الاختيار بين دوارات فرامل فولاذية أو مجموعة خفيفة من السيراميك الكربوني.
سعر تحويل 7-97 E-Volt يبدأ من 450,000 يورو (حوالي 500,000 دولار). ذكرت كالمار أن التعديلات قد تمت بطريقة تسمح بإعادة السيارة إلى الطاقة الغازية إذا رغب مالك مستقبلي.
4 ورقة
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
