ومؤخراً، أصدرت لاند روڤر رسمياً صوراً لسيارة رينج روڤر الكهربائية الجديدة كلياً في اختبارات درجات الحرارة العالية، ومن المتوقع أن يتم إطلاق الطراز رسمياً في عام 2025.
فيما يتعلق بالتصميم الخارجي، فإن النسخة الكهربائية من رينج روڤر ونسخة الوقود من الطراز هي نفسها بشكل أساسي، فقط في الشبكة الأمامية ذات التصميم المغلق، ومزودة بمقابض أبواب مخفية، ويقع منفذ الشحن على الجانب الأيمن من السيارة، ودعم للفتح والإغلاق الكهربائي ومزودة بمصباح تنبيه كهربائي.
يتميز إصدار رينج روڤر الكهربائية بهيكل كهربائي بقوة 800 فولت مع نظام دفع رباعي بمحركين وبطارية ليثيوم أيون بقدرة 100 كيلوواط/ساعة مع مدى يزيد عن 500 كم في ظروف WLTP. لا يرث هذا الطراز القدرة على القيادة على الطرق الوعرة التي تتمتع بها نسخة الوقود فحسب، بل يتميز أيضاً بعمق خوض يصل إلى 850 مم.
تم إجراء هذا الاختبار، الذي تم إجراؤه في الإمارات العربية المتحدة، في درجات حرارة تصل إلى 50 درجة مئوية مع مستويات رطوبة تقترب من 90 بالمئة. كان أحد العناصر الرئيسية للاختبار تقييم أداء نظام الإدارة الحرارية الجديد، الذي يُزعم أنه الأكثر تطوراً في تاريخ رينج روڤر، بالإضافة إلى التحقق من الأداء على الطرقات الوعرة. وقد تحقق هذا الاختبار من قدرته على التعامل مع درجات الحرارة المرتفعة لضمان الراحة داخل السيارة.
وخلال الاختبار، تم قيادة السيارة على "الجبل الأحمر الكبير" في صحراء البدر بالشارقة - وهو عبارة عن كثبان رملية يبلغ ارتفاعها 300 قدم (91.44 متراً) - لاختبار نظام إدارة عزم الدوران الذكي الجديد في سيارة رينج روڤر الكهربائية.
ويحل هذا النظام محل نظام التحكم في الجر التقليدي القائم على نظام ABS، ويتميز بميزة توزيع الطاقة على كل محرك كهربائي، وبالتالي تقليل زمن استجابة عزم الدوران من حوالي 100 مللي ثانية إلى مللي ثانية واحدة، وبالتالي تحسين التحكم في الجر على الطرق الوعرة. تقول جاكوار لاند روڤر إنه لم يكن هناك أي تلاشٍ في أي من السيارات على مدار خمسة اختبارات متتالية.
ركزت لاند روڤر أيضاً على اختبار نظام إدارة عزم الدوران الذكي الجديد على متن السيارة. هذا النظام قادر على استبدال نظام التحكم في الجر التقليدي عن طريق توزيع الطاقة بدقة على كل محرك كهربائي وتحسين استجابة عزم الدوران بشكل كبير من 100 مللي ثانية إلى مللي ثانية واحدة، وبالتالي تعزيز التحكم في الجر على الطرق الوعرة.
فيما يتعلق بالوضع في السوق، فإن المنافسين الرئيسيين لسيارة رينج روڤر الكهربائية هم سيارة مرسيدس-بنز EQS الرياضية متعددة الاستخدامات وسيارة لوتس إليتر وسيارة BMW iX وغيرها من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية متوسطة الحجم من العلامات التجارية الفاخرة.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
