في السابع من نوفمبر عام ٢٠٢٤، نظمت شركة أودي حدث إطلاق في الصين. خلال الحدث، أعلنت أودي ومجموعة سايك عن تعاونهما الرسمي لإطلاق علامة تجارية جديدة هي: أودي.
سيتم التعريف بهذه العلامة التجارية من خلال الأحرف "AUDI" بدلاً من الحلقات الأربعة المميزة لأودي. سيتم بناء الطرازات تحت هذه العلامة على منصة رقمية متقدمة، موجهة خصيصًا للسوق الصيني.
علاوة على ذلك، يقدم هذا التعاون منهجا جديدا، حيث ستكون أودي مسؤولة عن تصميم الخارجي وضبط الهيكل للمركبات الجديدة، في حين ستتولى سايك مهام تجهيز قمرة القيادة الذكية ومكونات القيادة الذكية.
أودي تكشف عن مفهوم AUDI E
في حفل الإطلاق، قدمت أودي سيارتها الاختبارية AUDI E. تبلغ أبعاد هذه السيارة ٤٨٧٠ ملم في الطول، و١٩٩٠ ملم في العرض، و١٤٦٠ ملم في الارتفاع، مع قاعدة عجلات تصل إلى ٢٩٥٠ ملم. وتم تصنيفها ضمن فئة B للطرازات الكهربائية بالكامل بتصميم Sportback.
بفضل منصتها المتطورة الرقمية، تتمتع سيارة AUDI E الاختبارية بنسب أبعاد الهيكل المتقاربة من الكمال وتصميم جريء وطليعي يجعلها متميزة.
من حيث التصميم الداخلي، توفر السيارة مقصورة رحبة وأنيقة مع تجهيزات داخلية مرقمنة تجمع بين الوظيفية العالية وتجربة اتصال غنية. يتضمن الكونسول الوسطي منطقة تخزين مفتوحة قادرة على حمل هاتفين ذكيين.
شاشة AUDI البانورامية التي تعمل باللمس والمنحنية توفر طريقة بديهية لنقل المعلومات إلى السائق والراكب على حد سواء. يشمل التصميم البسيط أيضًا مرايا خارجية رقمية مدمجة في العرض، ما يبرز وظيفيتها.
من حيث الأداء، تم تجهيز السيارة بمحركين كهربائيين على المحاور الأمامية والخلفية، مما يوفر قدرة إجمالية تبلغ ٥٧٠ كيلوواط. بدعم من نظام الدفع الرباعي الشهير من أودي quattro، تتسارع سيارة AUDI E الاختبارية من ٠ إلى ١٠٠ كم/س في غضون ٣,٦ ثانية فقط، مواصلةً تقليد أودي في تقديم تجربة قيادة ممتعة وجذابة.
بالنسبة للمدى، يأتي السيارة الاختبارية أودي إي بطاقة بطارية تبلغ ١٠٠ كيلوواط ساعي في الساعة، ما يوفر مدى يزيد عن ٧٠٠ كيلومتر بشحنة كاملة وفقًا لمعيار سي إل تي سي.
كما تتضمن منصة التقنيات الرقمية المتقدمة هيكلية مبتكرة بجهد ٨٠٠ فولت مع قدرات شحن فائقة السرعة، مما يسمح بزيادة في المدى تصل إلى ٣٧٠ كيلومتر مع فقط عشر دقائق من الشحن، ما يعزز راحة العملاء.
يجدر بالذكر أيضًا أنه خلال حفل الإطلاق، تم تأكيد أن أول طراز ينتج بكميات كبيرة من أودي سيكون سيارة متوسطة الحجم (الفئة ب)، ومن المتوقع إطلاقه في منتصف عام ٢٠٢٥.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
