يتم تثبيت جسم صمام نقل سيارة أودي A7 بشكل رئيسي بواسطة ستة براغي.
للتفكيك، يجب أولاً فصل أنبوب زيت التبريد وموصلات لوحة الكمبيوتر.
تشمل خطوات التفكيك إزالة وعاء الزيت وفلتر زيت النقل، ثم إزالة جسم الصمام باستخدام البراغي التي تختلف عن براغي T30 الأخرى.
أثناء التركيب، من الضروري التأكد من أن كل فتحة تروس مثبتة بشكل صحيح، والتنسيق مع التروس ضروري. بشكل عام، يُنصح مالكو السيارات بطلب خدمات احترافية، حيث إن التفكيك الذاتي قد يؤدي إلى أعطال.
إذا تم التأكيد على وجود مشاكل في جسم صمام النقل، فلا حاجة عادةً لاستبداله؛ فإن إصلاح جسم الصمام هو خيار أكثر اقتصادية، حيث تحقق الصيانة الحالية نتائج مشابهة للجزء الأصلي بتكلفة منخفضة نسبيًا.
أما بالنسبة لموقع الصمام الإلكتروني الهيدروليكي، فإنه يقع داخل علبة التروس، وأي أعطال كهربائية في صمام التبريد يجب فحصها في متجر متخصص، خاصة للتحقق من دخول المياه في الموصلات.
يتم تجهيز الجيل الجديد من أودي A7 بمحرك V6 مزود بشاحن توربيني، مترافقًا مع نظام نقل مزدوج القابض Stronic بسبع سرعات، ونظام نقل أوتوماتيكي تقليدي بثماني سرعات مصمم لنماذج الديزل.
الوظيفة الرئيسية لنظام النقل هي تغيير سرعة وعزم المحرك، وتتكون من آلية قيادة وآلية تحكم، مع آليات قيادة شائعة تشمل التروس العادية والتروس الكوكبية.
تحتوي سيارات السيدان والشاحنات الخفيفة عادةً على 3 إلى 5 سرعات أمامية وسرعة عكسية واحدة، بينما قد تحتوي الشاحنات الثقيلة على خيارات سرعات أكثر.
