يوجد لدى ناقل الحركة الجديد لسيلفي مشكلة شائعة تتمثل في ضوضاء ناقل الحركة، خاصة في ناقل الحركة CVT سعة 1.6 لتر، بعد 12 عامًا، والتي أصبحت مشكلة شائعة.
إذا كانت الضوضاء الناتجة عن ناقل الحركة الجديد لسيلفي تتطابق مع هذه الظواهر، فقد تكمن المشكلة في المحمل الصغير في الطرف الخلفي من عمود الإدخال لناقل الحركة. على الرغم من صغر حجمه، يجب أن يتحمل هذا المحمل أحمالًا كبيرة على مر الزمن، مما يؤدي إلى التحميل الزائد.
علاوة على ذلك، فإن عدم تغيير زيت ناقل الحركة في الوقت المناسب يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تلف المحامل. عمومًا، تشمل العلامات الأولى لتلف المحمل صوتًا خفيفًا، وخاصة عند بدء التشغيل البارد. إذا تم إصلاحه على الفور، فقد يتطلب الأمر فقط استبدال المحمل الصغير، والفلاتر، وزيت النقل، مما يبقي تكاليف الإصلاح منخفضة نسبيًا.
ومع ذلك، إذا زادت الضوضاء أثناء القيادة، فقد تشير إلى أن المحمل قد سقط وأن أسنان عمود الإدخال قد تكون قد تأثرت أيضًا. كما هو موضح في الصورة، فإن المحامل الساقطة تنتج كمية كبيرة من جزيئات المعادن والغبار، مما يؤدي إلى انسداد صمام ضبط مضخة الزيت، مما يتسبب في عدم انتظام ضغط الزيت، مما يؤدي بدوره إلى تآكل الحزام وانزلاق ناقل الحركة.
في هذه الحالات، قد تتطلب الإصلاحات التخلص من العديد من المكونات الداخلية لناقل الحركة، مما يزيد بشكل كبير من تكاليف الإصلاح. لذلك، عندما تحدث سلوكيات غير طبيعية في ناقل الحركة، لا تستمر في القيادة؛ بدلاً من ذلك، يجب عليك الاتصال بمركز إصلاح ناقل الحركة المحترف على الفور لتجنب الخسائر الاقتصادية الكبيرة بسبب المشكلات البسيطة.
4 ورقة
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
