في القيادة اليومية، يعتبر نوع النقل نقطة محورية للعديد من مالكي السيارات، خاصة بالنسبة لأودي A4.
اعتبارًا من أغسطس 2019، تتوفر أودي A4 في إصدارين: 1.4 لتر و2.0 لتر. الإصدار 1.4 لتر مزود بناقل حركة مزدوج القابض جاف 7 سرعات، بينما يحتوي الإصدار 2.0 لتر على ناقل حركة مزدوج القابض رطب 7 سرعات.
الفرق الرئيسي بين هذين النوعين من النقل يكمن في طريقة تبريد القابض: يستخدم القابض الجاف تبريد الهواء، بينما يستخدم القابض الرطب تبريد السائل. نظرًا لخصائص التبريد السائل، يقدم ناقل الحركة المزدوج القابض الرطب عادةً كفاءة نقل أفضل من النسخة الجافة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن ناقل الحركة المستخدم في أودي A4 مطور من قبل سلسلة DQ لشركة فولكسفاجن، وهو نفسه المستخدم في طراز جولف. يتم تجهيز جولف 1.4 لتر بناقل حركة مزدوج القابض جاف، بينما يستخدم إصدار GTI 2.0 لتر ناقل حركة مزدوج القابض رطب.
فيما يتعلق بالمحرك، يتم تشغيل أودي A4 1.4 لتر بواسطة محرك EA211 بحد أقصى 150 حصان، بينما يتم تجهيز الإصدار 2.0 لتر بمحرك EA888، ينتج ما يصل إلى 190 حصان، ويمكن أن يصل الإصدار رباعي الدفع إلى 252 حصان.
بشكل عام، يُوصى بتغيير سائل النقل بعد 80,000 كيلومتر من القيادة لنواقل الحركة الأوتوماتيكية، ولكن إذا لم يتم استخدام السيارة بشكل متكرر، فإن تغييرها عند 100,000 كيلومتر يعد مقبولًا.
8 ورقة
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
