تظهر مشاكل ناقل الحركة في أودي Q5L غالبًا في شكل تفعيل برنامج الحماية لناقل الحركة، مما يشير إلى وجود خلل. كعلامة تجارية فاخرة تابعة لمجموعة فولكس فاجن من ألمانيا، تُعرف أودي بمعاييرها الفنية العالية وضمان الجودة وقدرتها على الابتكار.
عندما يظهر على سيارة جديدة عيوب في ناقل الحركة، فإن الخطوة الأولى هي استخدام أدوات التشخيص لقراءة رموز العطل، مما قد ينطوي على مشاكل في وحدة التحكم في ناقل الحركة أو الهياكل الداخلية. تشمل العيوب الشائعة وحلولها: التبديل غير السلس، وعادة ما يكون نتيجة لتآكل مكونات ناقل الحركة الداخلية أو فشل النظام الهيدروليكي؛ أما اهتزاز ناقل الحركة فهو غالبًا ما يكون بسبب الأوساخ والشوائب الداخلية، وخاصة انسداد داخل جسم الصمام، مما يؤثر على تنظيم ضغط الزيت ويؤدي إلى الاهتزاز والانزلاق.
عندما يضيء ضوء التروس على لوحة العدادات أو تظهر تحذيرات حول عيوب ناقل الحركة، يشير ذلك عادةً إلى وجود مشكلة تحتاج إلى الفحص والإصلاح. يُعتبر الاهتزاز البطيء في أودي Q5 ناتجًا عادةً عن الأوساخ والشوائب داخل ناقل الحركة.
فيما يتعلق بموثوقية ناقل الحركة في أودي Q5L، فإنه مزود بناقل حركة مزدوج القابض رطب بـ 7 سرعات DL382، مصدره مجموعة فولكس فاجن، المعروفة بقدراتها التقنية القوية وجودتها المستقرة، وقد تم استخدامه في عدة طرازات من أودي منذ عام 2016.
على عكس ناقلات الحركة مزدوجة القابض الجافة، فإن التصميم الرطب يسمح بإكمال تغييرات السرعة في 0.2 ثانية، مع إدراك ضئيل لانقطاع الطاقة. تستخدم الموديلات لعام 2020 من أودي A4L وA6L وQ3 وQ5L جميعها هذه الناقلات.
مقارنةً بإصدار DL501 المستخدم في Q5، يتضمن DL382 عجلة مزدوجة الكتلة لدعم سرعات المحرك المنخفضة، مع منطق تبديل ممتاز وأداء عام جيد. يعود اختيار ناقل الحركة مزدوج القابض بـ 7 سرعات في أودي Q5L إلى مزاياه التقنية وأداء القيادة، مما يضمن انطلاقًا سلسًا وتبديلات غير متقطعة.