بالنسبة لطراز أودي S4 ، فإن كمية زيت نقل الحركة التي يجب إضافتها تبلغ حوالي 6-7 لترات. زيت نقل الحركة هو مادة تشحيم أساسية تحافظ على نظافة نظام التروس وتعمل على إطالة عمر ناقل الحركة بشكل فعال ، حيث يوفر تشحيمًا ممتازًا حتى في ظروف درجات الحرارة المنخفضة.
يتم تصنيف زيوت نقل الحركة بشكل أساسي إلى نوعين: سائل نقل الحركة الأوتوماتيكي (AFT) ، المستخدم في ناقلات الحركة الأوتوماتيكية ، وزيت نقل الحركة اليدوي ، المعروف أيضًا بزيت التروس. تختلف دورة استبدال زيت نقل الحركة حسب الطراز: بشكل عام ، يجب استبدال سائل نقل الحركة الأوتوماتيكي كل عامين أو كل 50,000 إلى 80,000 كيلومتر ، بينما يجب استبدال زيت نقل الحركة اليدوي كل ثلاث سنوات أو كل 100,000 كيلومتر.
هناك طريقتان لتغيير زيت نقل الحركة: الطريقة الأولى تشمل رفع السيارة ، وإزالة المسمار السفلي لخزان زيت نقل الحركة ، والسماح للزيت القديم بالتدفق خارجًا بشكل طبيعي. بمجرد عدم تدفق الزيت ، يتم إضافة زيت جديد. هذه الطريقة بسيطة واقتصادية ولكنها قد لا تزيل كل الزيت القديم تمامًا.
الطريقة الثانية تستخدم جهاز تغيير الزيت ، الذي يمكنه حقن زيت جديد في ناقل الحركة وضخ الزيت القديم حتى يظهر الزيت داخل الناقل واضحًا. على الرغم من أن هذه الطريقة أكثر شمولاً ، إلا أنها تستهلك زيتًا جديدًا أكثر مما يؤدي إلى تكاليف استبدال أعلى.
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
