هوندا اكيورا ان اس اكس: اسطورة أطاحت بالسيارات الرياضية، من بينها فيراري

في قديم الزمان، عُرفت هوندا لكونها مصنع سيارات عادية وعائلية، على العلم من أنها كانت من أبرز مصنعي المحركات التي استُخدمت في فورمولا 1. ولكن، لم يعجب هوندا هذا الأمر، فقررت فجأةً التنافس على مستوى مختلف تماماً، مع فيراري وأن تري العالم قدراتها على صنع سيارات سوبر كار تدهش أخبر الخبراء. 

في عام 1964، بدأ تاريخ هوندا في سباقات الفورمولا 1، عندما دخلت كشركة مصنعة للمحركات. وسرعان ما شقت هوندا طريقها نحو النجاح كأول شركة يابانية تفوز بسباق فورمولا 1. وعلى مر السنين، أصبحت الشركة اليابانية العملاقة واحدة من أكبر موردي المحركات في الفورمولا 1، فزوّدت فرقاً مثل مكلارين وويليامز بالمحركات، التي فازت بالعديد من البطولات في الثمانينيات وأوائل التسعينيات.

محركات هوندا في الثمانينات: من اقوى المحركات وأكثرها موثوقية 

لم تكن هوندا مصنعاً للمحركات فحسب، بل شاركت أيضاً في الفورمولا 1 مع العديد من السائقين الأسطوريين، مثل آيرتون سينا. وعلى الرغم من النجاح الكبير الذي حققته هوندا في رياضة السيارات، إلا أنها لم تُؤخذ على محمل الجد كشركة قادرة على صنع سيارات خارقة. لذا، قرروا إثبات العكس تماماً.

ولادة الاسطورة هوندا اكيورا ان اس اكس

في عام 1989، كُشف النقاب عن سيارة هوندا أكيورا ان اس اكس لأول مرة في معرض شيكاغو للسيارات، معلنةً بذلك بداية جديدة لهوندا. في عالمٍ غزت فيه فيراري وبورشه ولامبورغيني عالم السيارات الخارقة، قررت هوندا أنها تستطيع صنع سيارة خارقة:

• أكثر موثوقية من سيارة خارقة إيطالية

• أكثر راحة للقيادة اليومية

• أكثر تطوراً تكنولوجياً

• قيمة أفضل مقابل المال مع أداء رائع بسعر تنافسي

محرك هوندا أكيورا الأسطوري

كانت سيارة رياضية بمقعدين بمحرك وسطي، تعمل بمحرك V6 سعة 3 لتر مزود بكامات علوية مزدوجة ونظام فتك من هوندا. بفضل هيكلها المنحوت بشكل جميل وأدائها المتميز، حققت أكيورا نجاحاً باهراً لدرجة أن المشترين في اليابان اضطروا للانتظار لمدة تصل إلى ثلاث سنوات للحصول على سيارتهم. ويولد المحرك ٢٧٠ حصان عند بلوغ 7100 دورة في الدقيقة، و 297 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5300 دورة في الدقيقة عند اقترانها بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وهو ما يكفي لانطلاق السيارة الخفيفة التي يبلغ وزنها 1360 كجم من 0 إلى 100 كلم/س في 5.6 ثانية فقط في ذلك الوقت. وعند اقترانها بناقل حركة أوتوماتيكي اختياري رباعي السرعات، تبلغ قوتها 252 حصان عند 6600 دورة في الدقيقة.

أيرتون سينا ​​وأكيورا ان اس اكس

تميزت أكيورا بخفة وزنها وكانت أول سيارة انتاجية تستخدم هيكلاً من الألومنيوم بالكامل، ما جعل متعة قيادتها مصدر جذب لعشاق السيارات وخبرائها.

ما ميّزها أكثر هو كونها نقلةً نوعيةً لا تُنسى عن خط إنتاج هوندا التقليدي، وشهرتها بارتباطها ببطل الفورمولا 1 ثلاث مرات، أيرتون سينا. شارك سينا ​​في تطوير السيارة، ما ساهم في زيادة مبيعاتها وتعزيز مصداقيتها كسيارة خارقة مذهلة. خضعت سيارة أكيورا ان اس اكس لاختبارات مكثفة على حلبة نوربرجرينج قبل أن يبدأ إنتاجها لمدة 15 عاماً، مع فيس لفت في عام 2002.

أكيورا ان اس اكس مستوحاة من مكلارين اف 1

كل من يعرف ماكلارين اف 1 يدرك مدى روعة هذه السيارة. وأشاد جوردون موراي، المصمم الأسطوري لسيارة ماكلارين اف 1، بسيارة اكيورا ان اس اكس لتأثيرها على أعماله. وقد صرح جوردون موراي: "في اللحظة التي قدت فيها سيارة اكيورا ان اس اكس، نسيت جميع السيارات المعروفة من فيراري، وبورشه، لامبورغيني. فكانت ان اس اكس متفوقة للغاية في قيادتها، وتحكمها، وتوجيهها، لذلك مزقت كتاب قواعدي وبدأت من جديد. كانت أول سيارة خالية من العيوب. لقد كانت رائعة بكل بساطة."

ألهمت سيارة هوندا أكورا ان اس اكس جوردون موراي لصنع سيارة مكلارين اف 1 بصلابة هيكلها وتحكمها، وسهولة استخدامها اليومي. عندما اختبر جوردون موراي قيادة السيارة انبهر بتحكمها وتوازنها المذهلين، إلى جانب قدرتها على أن تكون سيارة خارقة للقيادة اليومية، وهو أمر كان نادراً في السيارات الخارقة في ذلك الوقت.

حتى أن موراي اشترى سيارة ان اس اكس لنفسه لإعجابه الشديد بها. وبذلك لم تتحدَّ ان اس اكس سيارات فيراري فحسب، بل أثَّرت على أعظم سيارة خارقة على مر العصور.