يعتبر طراز سيدان ياريس من تويوتا المفضل دائمًا في سوق السيارات الصغيرة، وقد حافظ على مكانة مرموقة في قلوب المستهلكين في الشرق الأوسط. منذ ظهوره الأول في عام 2003، شهد طراز ياريس سيدان، المعروف أيضًا في بعض المناطق باسم فيوس، تطورًا مستمرًا لتلبية الطلب المتزايد للمستهلكين على التصميم والمميزات وتجربة القيادة.
في عام 2023، قدمت تويوتا الجيل الرابع الجديد كليًا من ياريس سيدان (رمز الموديل AC100)، مما أسر اهتمام العديد من المستهلكين مجددًا بتحديثات شاملة شملت الخارجية والداخلية ونظام الدفع وميزات الأمان. سيوفر هذا المقال نظرة معمقة على هذا الطراز المنتظر بفارغ الصبر، مغطياً جوانب مثل التصميم الخارجي، المميزات الداخلية، المحرك، أداء الأمان، وتجربة القيادة.
التصميم الخارجي
لقد خضع طراز ياريس سيدان الجديد كليًا لجهود ملحوظة في تصميمه الخارجي، مما جعله أكثر ديناميكية وأناقة مقارنة بسابقه، طراز ياريس سيدان 2024.
من حيث الأبعاد الكلية، يبلغ طوله 4425 ملم، وعرضه 1740 ملم، وارتفاعه 1480 ملم. ازداد الطراز الجديد في الطول بمقدار 5 ملم، والعرض بمقدار 10 ملم، والارتفاع بمقدار 5 ملم، مع قاعدة عجلات ممتدة بشكل ملحوظ تبلغ 70 ملم، لتصل إلى 2620 ملم. تسهم هذه التعديلات في تحسين التناسق في المظهر الجانبي للسيارة مع الشكل المنحوت قصير الجوانب في الأمام والخلف، مضيفًا ديناميكية تشبه سيارات السباق.
يستوحي الواجهة الأمامية لطراز ياريس سيدان الجديد إلهامها بوضوح من تويوتا كامري. تتناسق المصابيح الأمامية LED مع الشبكة الأفقية، مما يخلق مظهراً متطورًا وعدوانيًا. يكملها فتحة تهوية سفلية كبيرة ومصد أمامي يطابق لون الهيكل، الأمر الذي يعزز من الأثر البصري الراقي.
تتميز الجانبية الخلفية بأسلوب فاستباك مع خطوط ناعمة للعمود C تمتد إلى الخلف، مضيفة إحساسًا بالحركة إلى السيارة، كما تجعل ياريس سيدان واحدة من قلائل الطرازات في فئتها التي تتميز بأسلوب فر_unique. ومع ذلك، يتضمن هذا التصميم بعض التسويات— مثل انخفاض مساحة الرأس في المقاعد الخلفية، مما يجعلها أكثر مناسبة للأفراد الأصغر سنًا أو العائلات التي لا تحتاج إلى استيعاب كامل بشكل دوري.
الداخلية والراحة
عند الدخول إلى داخله، يكشف الطراز الجديد من ياريس سيدان عن تصميم داخلي معاد تصميمه بالكامل يختلف تمامًا عن سابقه. تم اختيار المواد وتحسين التخطيط بشكل يرفع بشكل كبير من الإحساس العام بالفخامة. تمتاز لوحة القيادة بتصميم متعدد المستويات، حيث تغطي المواد الطرية النصف العلوي لتعزيز الجرافيك والملمس. تم ترقية لوحة العدادات إلى شاشة رقمية بقياس 7 بوصات، تتيح للمستخدمين تخصيص محتوى العرض وفقًا لتفضيلاتهم.
تعتبر مجموعة التقنيات المتقدمة أحد أبرز ميزات ياريس سيدان الجديدة. يأتي الطراز الأساسي مزودًا بشاشة لمس بقياس 7 بوصات، بينما تفتخر الطرازات الأعلى بشاشة بقياس 9 بوصات. تدعم الشاشة Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا، مما يوفر تجربة متصلة بالسيارة بشكل مريح. الشحن اللاسلكي وفتحات التهوية للمقاعد الخلفية أصبحت مواصفات قياسية الآن، مما يضيف المزيد من الراحة للمستهلكين. بالإضافة إلى ذلك، يأتي طراز YX الأعلى مزودًا بمكابح وقوف كهربائية (EPB) وميزة الإيقاف التلقائي، وهي ميزات نادرة نسبيًا في هذه الفئة.
مع ذلك، لا تخلو الداخية من بعض العيوب. على سبيل المثال، لم تعد المقاعد الخلفية تطوى للأسفل، مما يحد من قابلية توسيع مساحة الصندوق. علاوة على ذلك، بسبب التصميم الفاستباك، أصبحت المساحة الرأسية في الخلف محدودة بعض الشيء، وقد لا تكون مريحة للركاب الأطول قامة. كما أن ارتفاع الكونسول الوسطي، على الرغم من أنه يعزز من سهولة استخدام التحكمات للسائق، يجعل الداخلية تبدو ضيقة بعض الشيء.
المحرك
فيما يتعلق بنظام الدفع، يتم تجهيز ياريس سيدان 2024 بمحرك سعة 1.3 لتر ذاتي التنفس، يقدم قوة قصوى تبلغ 97 حصاناً وعزم دوران أقصى يصل إلى 122 نيوتن متر. على الرغم من أن المواصفات متواضعة، فإن تجربة القيادة تتحسن بشكل كبير بفضل نظام نقل الحركة الجديد ثنائي الوضع CVT (D-CVT).
تصميم D-CVT مبتكر، حيث يعمل على دمج عمليات الحزام الفولاذي ومجموعات التروس الكوكبية، مما يساعد على تحسين أداء السيارة أثناء التشغيل وعند السرعات المنخفضة، كما يوفر توفيرًا أكثر كفاءة للطاقة أثناء القيادة بسرعات متوسطة إلى عالية. على الرغم من أنه لا يزال بالإمكان ملاحظة "تأثير الفرقة المطاطية" المميز لناقل الحركة CVT أثناء التسارع السريع، فإن أداء النقل يكون مرضيًا في ظروف القيادة اليومية.
تم بناء هيكل ياريس سيدان الجديدة على منصة دايهاتسو للهندسة العالمية الجديدة (DNGA). هذا ساهم في زيادة صلابة الهيكل بشكل ملحوظ مع تقليل الوزن بحوالي 110 كيلوجرامات مقارنة بالجيل السابق، مما يعزز استجابة التوجيه والثبات أثناء المنعطفات.
الأمان
لطالما كانت الأمان من النقاط القوية لدى تويوتا. تأتي سيارة يارس سيدان لعام 2024 مجهزة بشكل قياسي في كل الطرازات بنظام تويوتا للأمان النشط (TSS)، ويشمل ذلك:
نظام ما قبل التصادم (PCS)
التحذير من مغادرة المسار (LDW) ومنع مغادرة المسار (LDP)
التنبيه عند انطلاق السيارة الأمامية (FDA)
إضافة إلى ذلك، أصبح مراقب النقطة العمياء (BSM) وتنبيه المرور الخلفي العرضي (RCTA) ميزات قياسية في جميع الطرازات، بينما تقدم الفئات الأعلى التحكم التكيفي الكامل في السرعة لمدى التطواف (ACC) ومساعدة الحفاظ على المسار (LKC). على الرغم من أن نظام ACC لا يدعم المتابعة الأوتوماتيكية بعد التوقف، إلا أنه يظل ميزة عملية جدًا في فئتها.
من حيث الأمان السلبي، تم تجهيز يارس سيدان الجديدة بستة وسائد هوائية، متفوقة على منافسيها في الأداء العام للأمان.
كفاءة استهلاك الوقود
تتميز يارس سيدان بأداء ممتاز في كفاءة استهلاك الوقود، مما يناسب دورها كسيارة سيدان عائلية. يبلغ معدل استهلاك الوقود المجمع الرسمي 22.4 كم/ل كثيرات، مع سعة خزان الوقود تصل إلى 40 لتر.
من حيث تجربة القيادة، توفر يارس سيدان الجديدة رحلة سلسة ومريحة، سواء أثناء المرور في المدينة أو خلال الرحلات الطويلة. يعمل نظام تعليق السيارة بامتياز للتخفيف من ارتدادات الطريق، مما يوفر شعوراً بالخفة دون التنازل عن المتانة. كما تحسن عزل الضوضاء داخل الكابينة بشكل كبير عن الجيل السابق، مما يساهم في تخفيض أصوات المحرك والإطارات بفعالية.
الأسعار
تتوفر تويوتا يارس سيدان بثلاثة طرازات في المملكة العربية السعودية:
Y：SAR 63,135
Y PLUS：SAR 69,345
YX：SAR 75,670
الملخص
تجمع تويوتا ياريس سيدان بين المظهر الأنيق والجودة الداخلية المحسنة ومزايا السلامة الشاملة وتجربة القيادة المريحة لتجعل منها سيارة سيدان عائلية متوازنة. ومع ذلك، فإن تنازلاتها في المساحة الخلفية وبعض المزايا العملية قد تجعل بعض المستهلكين يترددون في اختيارها.
تعتبر ياريس سيدان سيارة رائعة إذا كنت أعزب أو زوجين حديثي الزواج أو عائلة لا تحتاج إلى حمولة كاملة بشكل منتظم. أما بالنسبة للمستهلكين الذين يبحثون عن الموثوقية وقلة الصيانة، فإن معيار تويوتا الذهبي يجعل من ياريس سيدان خياراً جديراً بالاهتمام.