أي علامة تجارية تنتمي إليها سيارة فاو تويوتا كراون؟
الكراون هي مركبة تحت علامة تويوتا، وهي سيارة متوسطة إلى كبيرة الحجم من تويوتا.
إنها مركبة ذات محرك أمامي ودفع خلفي، مع مساحة داخلية فسيحة وأبعاد كبيرة، مما يوفر راحة ممتازة في الركوب وجودة عالية في الحرفية الداخلية.
تتميز الكراون الجديدة بانحناءات جانبية سلسة وأنيقة، مع تصميمات معدنية مصقولة لمقابض الأبواب وإطارات النوافذ، كما أن تصميم الأبواب يولي أيضاً الأولوية لراحة الركاب في المقعد الخلفي، حيث يوفر نسبة عرض شبه 1:1 للأبواب الأمامية والخلفية لتسهيل الوصول للركاب في الخلف بشكل أكثر أناقة.
عند إطلاق الجيل الجديد من الكراون، كان هناك ثلاثة طرازات بسعة 2.5 لتر، ولم يكن أي من هذه الطرازات مزوداً بفتحة سقف، مما كان مؤسفاً بعض الشيء حيث تعتبر فتحة السقف ميزة كبيرة للسيارة الفاخرة.
الآن، تم تقديم طرازين من "نسخة فتحة السقف"، حيث تمت إضافة فتحات سقف إلى الطرازات الأصلية ذات الجلد وذات نظام الملاحة الجلدي،بينما تظل الطاقة والتكوينات الأخرى دون تغيير.
كيف تستخدم نظام الدفع الرباعي في فاو تويوتا برادو؟
تتميز البرادو بنظام الدفع الرباعي الدائم، حيث تتحكم الطرازات القديمة في الدفع الرباعي العالي السرعة والدفع الرباعي المنخفض السرعة باستخدام عصا صغيرة على الجانب الأيمن، عادةً في وضع H (السرعة العالية).
عند القيادة على الطرق الموحلة أو المسارات الجبلية، قم بتحويل علبة التروس إلى وضع الحياد، أمسك الفرامل، وحرك العصا الصغيرة إلى وضع L (السرعة المنخفضة).
إذا انزلق أحد الإطارات، يمكنك تنشيط قفل التفاضل. يشمل نظام الدفع الرباعي في البرادو نظام MTS (اختيار التضاريس المتعددة)، والذي يحتوي على خمس أوضاع للتضاريس: موحل/رملي، حصى، أسطح غير مستوية، جبلية، ووضع الصخور، مما يسمح للكمبيوتر بتحسين نظام الدفع الرباعي بناءً على الوضع المحدد.
كما تتميز البرادو بعصا الاستقرار الديناميكية MTSKDSS. على الأسطح المستوية، يقوم الكمبيوتر بتقليل امتداد التعليق، مما يسمح لعصا الاستقرار بالعمل من أجل استقرار جيد للمركبة؛ في البيئات القاسية، يحرر الكمبيوتر امتداد التعليق، ولا تعمل العصا المتوازنة، مما يضمن الحد الأقصى من حركة العجلات للحصول على أفضل سحب.
بالنسبة للتشغيل، يوجد على لوحة التحكم في الوسط زر لاختيار وضع الدفع الرباعي. بشكل عادي، استخدم وضع الدفع الرباعي الدائم “H4F”، حيث يتم توزيع الطاقة من المحرك بنسبة 40% أمام و60% خلف؛ في الظروف المعقدة، اختر وضع قفل الدفع الرباعي العالي السرعة “H4L”، حيث يتم قفل التفاضل المركزي وتوزيع الطاقة بالتساوي أمام وخلف؛ في أكثر الظروف تعقيداً، قلل السرعة إلى أقل من 5 كم/ساعة، قم بتحويل علبة التروس إلى وضع الحياد، وانتقل إلى وضع قفل الدفع الرباعي المنخفض “L4L”، حيث يتم تضخيم العزم بمقدار 2.566 مرة.
