تستخدم أودي RS4 الجديدة ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، وهو ليس النظام التقليدي Powershift، بل تصميم جديد من ZF. يتناسب مع محرك 2.9T، ويظهر هذا الناقل أداءً متميزًا.
فيما يتعلق بالقوة، يتم تزويد RS4 بمحرك V6 مزدوج الشحن التوربيني بسعة 2.9 لتر، بقدرة قصوى تبلغ 450 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 600 نيوتن متر.
من الجدير بالذكر أن هذا المحرك هو نفس المحرك الذي تنتجه بورش. تحقق أودي RS4، المزودة بناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF بثماني سرعات من الجيل الثاني، كفاءة نقل تصل إلى 99.7%، مما يعني فقدان أقل في الطاقة وكفاءة وقود أعلى.
علاوة على ذلك، يتميز هذا الناقل ببنية مدمجة وتصميم خفيف الوزن، مما يقلل الوزن بمقدار 50-100 كجم مقارنةً بناقلات الحركة التقليدية، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك الوقود وضوضاء المحرك.
آمل أن تساعدك هذه المعلومات في فهم تكوين ناقل الحركة في أودي RS4 الجديدة بشكل أفضل.
لمزيد من المعلومات عن السيارات، لا تتردد في الاطلاع على مقالاتنا الأخرى!
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
