وجد مارك زوكربيرج الوقت للعمل في مجال تخصيص السيارات. وتعاون الرئيس التنفيذي لشركة ميتا مع West Coast Customs لتصميم سيارة صغيرة مخصصة من طرازات بورشة كايين GT لزوجته، بريسيلا تشان. وقد يظن المشتري أن سيارة بورشة كايين القياسية توفر مساحة داخلية كافية لإرضاء معظم المشترين. ومع ذلك، يعتقد زوكربيرج أن بريسيلا يمكن أن تستفيد من مساحة أكبر قليلاً للأنشطة المختلفة مع الاستفادة من الباب العملي المنزلق.
وشارك زوكربيرج الأخبار على فيس بوك وانستجرام وعرض صورًا ومقاطع فيديو للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المخصصة. كما تمكن من وضع سيارة بورشة 911 جي تي 3 تورينج في نفس الصور مع السيارة كايين الجديدة الخاصة بزوجته وتخصيص مرآب على طرازات بورشة في مكسنهما في بالو ألتو.
ولم تكن شركة West Coast Customs جديدة على تلبية رغبات الأثرياء، لذا فقد أخذت على عاتقها توسيع هيكل وقاعدة عجلات سيارة كايين كوبيه. كما حولتها فعليًا إلى سيارة ليموزين. وشمل التحويل إزالة مقابض الأبواب التقليدية، وإضافة أبواب منزلقة على كلا الجانبين، وإضافة جناح خلفي أكبر. ويبدو أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الآن تقترب من الأرض أكثر، وترتكز على عجلات من سوداء مع فرامل صفراء.
واختار رئيس شركة ميت طراز بورشة كايين تيربو جي تي كأساس لمشروع الميني فان الخاصة بزوجته. وتم تجهيز الطراز القياسي بمحرك V8 سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين وينتج 631 حصانًا في شكله قبل التعديل، و650 حصانًا بعد التحديثات الأخيرة. ولا يعرف ما اذا كانت السيارة قد حصلت على أي تعديلات أداء أخرى.
ووصف زوكربيرج السيارة بأنها “شيء أنا متأكد تمامًا من أنه يجب أن يكون موجودًا”. وفي حين كانت بورشة تفكر ذات يوم في إنتاج سيارة ميني فان مع طرح الطراز التجريبي Vision Renndienst لعام 2018، إلا أنها لم تقدم أي شيء مثله للإنتاج حتى الآن. وفي وقت سابق من هذا العام، اعترف بيتر فارغا، مدير التصميم الخارجي في بورشه، بأنه معجب بهذا الطراز التجريبي ، رغم أنه أوضح أن هذا مجرد رأيه الشخصي.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
