تعمل كيا بنشاط على تطوير سلسلة من السيارات الكهربائية المثيرة للاهتمام، مع اقتراب كيا EV4 لتكون واحدة من أكثر المنتجات الجديدة جاذبية. سيتم تقديم الطراز الجديد في شكل هاتشباك وسيدان، حيث سيتنافس مع السيارات الكهربائية مثل MG4 في قطاع الهاتشباك، ومع بي واي دي هان وتيسلا موديل 3 في قطاع السيدان.
قدمت كيا للعالم طراز EV4 كموديل تجريبي في أكتوبر الماضي، حيث تم تقديمه كسيارة سيدان، مع توقعات بأنه سيكون نمط الهيكل الوحيد المعروض. ومع ذلك، في أوائل أغسطس، التقط المصورون صورًا لنسخة هاتشباك من EV4 تحت تمويه سميك. وتم رصد هذه النسخة مرة أخرى، وهذه المرة كانت في حلبة نوربورغرينغ في ألمانيا.
لا يمكن إنكار أن تصميم EV4 جريء، وسيكون متناسبًا بشكل جيد مع الطراز الأصغر EV3 بالإضافة إلى الطرازات الأكبر EV5 وEV6 وEV9. وستتميز الواجهة الأمامية بمصابيح أمامية مميزة مع مصابيح LED DRLs. كما تم إزالة بعض التمويه من الجانبين مما يظهر مقابض أبواب مسطحة ونوافذ جانبية بزاوية. وتعتمد النسخة الإنتاجية على عجلات سوداء وفضية كما في النسخة التجريبية.
بذل مهندسو كيا جهدًا كبيرًا لإخفاء تصميم الجزء الخلفي للنموذج الأولي، لكن الطراز الإنتاجي سيتضمن حتمًا مصابيح خلفية LED مماثلة لتلك الموجودة في السيدان EV4، مع تعديلها لتناسب شكل الهاتشباك بشكل أفضل.
سيكون الطراز الجديد مبنيًا على منصة E-GMP الشهيرة، التي تستخدمها العديد من سيارات هيونداي وكيا وجينيسيس الكهربائية. مثل EV3، قد يتم بيع EV4 بمجموعات بطارية 58.3 كيلووات ساعة و81.4 كيلووات ساعة، مع تحديد الحد الأقصى للطرازات الأساسية عند 201 حصان، بينما ستتواجد النسخ الأكثر قوة ذات المحركين في أعلى التشكيلة. من المتوقع أيضًا وجود إصدار GT يركز على الأداء.
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
