أعلنت هيونداي عن إطلاق شاحنة عمل كهربائية بالكامل، تصميمها يبدو كأنه جاء من المستقبل. تُعرف الشاحنة باسم ST1، وتذكرنا ببعض السلاسل الشهيرة من فورد.
كما هو معتاد من هيونداي، فإن هذه المعلومات الأولية تتعلق فقط بالتصميم الخارجي، دون تفاصيل حول المواصفات الفنية. تعتبر ST1 كهربائية حصريًا وتم تطويرها لتلبية احتياجات الشركات الصغيرة في كوريا الجنوبية. سيتم تقديمها كشاحنة بضائع عادية، وشاحنة مبردة، وكشاحنة بمقصورة أساسية.
تقول هيونداي إنها تعاونت مع شركات التوصيل المحلية لفهم احتياجاتهم من شاحنة العمل. يعتمد هيكل السيارة على هياكل فولاذية ويتميز بصادمين غير مطليين، ويعرض تصميمًا أماميًا مستقبليًا مستمدًا من شاحنة ستاريا الصغيرة أو سيارة كونا الصغيرة. تم تركيب المصابيح الأمامية الرئيسية في مستوى منخفض بشكل غير عادي، بينما الشريط الأفقي الكامل العلوي مخصص للإضاءة النهارية.
تم تصميم ST1 لأولئك الذين يحتاجون إلى شاحنة أكثر اتساعًا مما يمكن أن تقدمه ستاريا. كما أنها تحتوي على كسوة بلاستيكية في كل مكان لحماية الجسم. وكما هو الحال في كونا الكهربائية، تم تثبيت منفذ الشحن في المقدمة على يمين ما يبدو أنه مدخل هواء صغير. من المحتمل أن يكون لدى هيونداي سبب وجيه لوضع الكاميرا الأمامية على الجزء المطلي من الصادم بدلاً من تحريكها إلى الأسفل لمزجها مع البلاستيك الأسود.
تقول هيونداي إنها طورت ST1 بهدف تسهيل تحميل وتفريغ البضائع عن طريق خفض ارتفاع الركوب. وعلى الرغم من أنها تبدو وكأنها صندوق على عجلات، إلا أن الجناح العلوي الأمامي تم تصميمه مع أخذ الكفاءة الديناميكية الهوائية في الاعتبار. حتى التطعيمات الضخمة التي تربط المقصورة بمنطقة الحمولة تم تصميمها لتوفير تدفق هواء أفضل.
وسيتم الكشف عن التفاصيل الكاملة والأسعار في النصف الأول من عام 2024 قبل أن تصل ST1 إلى السوق الكورية في وقت لاحق من هذا العام. وتعتزم هيونداي بيع السيارة في مناطق أخرى بعد طرح ST1 للبيع في كوريا.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
