بعد ستين عامًا من الإنتاج، ودّعت شيفروليه Malibu الجمهور. هذه الخطوة تعكس اتجاهات تطور صناعة السيارات، حيث بات المصنعون يُعطون الأولوية للسيارات رباعية الدفع والكهربائية على حساب السيارات السيدان التقليدية. تمكن هذا الأمر شركة جنرال موتورز من تخصيص الموارد للجيل الثاني من السيارة الكهربائية بالكامل، Bolt.
إن إنتاج سيارة شيفروليه ماليبو لن يتوقف فورًا. ستستمر هذه السيارة، جنبًا إلى جنب مع كاديلاك XT4، في الإنتاج بمصنع جنرال موتورز فيرفاكس الواقع في مدينة كانساس سيتي حتى تاريخ 4 نوفمبر. بعد ذلك، سيتوقف المصنع عن الإنتاج ليتمكن المُصنّع من إعادة تهيئة وتحديث المنشأة لتلبية متطلبات إنتاج طرازات السيارات المستقبلية.
مسؤول في شركة شيفروليه صرح: "عندما تستأنف الإنتاج في نهاية عام 2025، ستقوم مصنع فيرفاكس بإنتاج سيارة بولت الكهربائية وسيارة XT4 على نفس خط الإنتاج، مما سيمنح شركة جنرال موتورز المرونة للتكيف مع التغيرات في متطلبات العملاء". وبفضل استثمار بقيمة 390 مليون دولار من جنرال موتورز، سيتمكن مصنع تجميع فيرفاكس من إنتاج الجيل الثاني من شيفروليه بولت. على عكس الجيل الأول الذي توقف إنتاجه في ديسمبر 2023، سيكون الطراز الجديد من السيارات الكهربائية مبنيًا على منصة اولتيوم ومن المقرر أن يكون "واحدًا من أكثر السيارات الكهربائية تنافسية في السوق من حيث السعر".
وبينما سيكون الإنتاج في مصنع التجميع في فيرفاكس متوقفًا مؤقتًا، ستقوم جنرال موتورز بتسريح العمال حتى يتم استئناف الإنتاج. وسيتم دعم الموظفين المتأثرين بهذا الإغلاق المؤقت.
بدأت طرازات شيفروليه ماليبو في الظهور لأول مرة في عام 1964، حيث كانت في البداية جزءاً من سلسلة شيفيل. ولم تصبح ماليبو طرازاً مستقلاً حتى إطلاق الجيل الرابع في عام 1978. ومع ذلك، لم تكن هذه هي المرة الأولى التي توقف فيها إنتاج ماليبو. تم إنهاء خط إنتاج ماليبو الأصلي في عام 1983 وتوقف الإنتاج بشكل مؤقت، حتى عادت إلى السوق في عام 1997 بنموذج ذي دفع أمامي. الآن، ومع دخولها الجيل التاسع، فإن النسخة الأحدث من هذه السيدان بدأت الإنتاج في عام 2015.
على الرغم من استخلاف خط إنتاج ماليبو بالجيل الثاني من بولت، إلا أن جنرال موتورز أعلنت أنها ستوقف تصنيع هذه السيارة تلبيةً لتغيرات أذواق المستهلكين. وللأسف، بالنسبة لعشاق السيدان، لن تقدم شيفروليه بديلاً مباشراً لموديل ماليبو ضمن مجموعتها.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
