سيتم إنهاء إنتاج تويوتا جي آر سوبرا وبي إم دبليو زد 4 رسميًا في عام 2026. وفقًا للتقارير السابقة، كانت بي إم دبليو تخطط لوقف إنتاج الطراز الحالي من زد 4 عند انتهاء دورة إنتاجه. وفي الوقت نفسه، ستخرج تويوتا جي آر سوبرا من السوق في نفس الوقت.
تشير التقارير إلى أن الشركة التي تصنع كلا السيارتين في النمسا قد فصلت 500 موظف في منشأتها في غراتس، وسيتم وقف إنتاج العديد من الطرازات الأخرى، بما في ذلك بي إم دبليو الفئة الخامسة، وجاجوار إي بيس، وإف بيس، وآي بيس، وفيسكر أوشن.
حول مستقبل سوبرا، قالت الشركة المصنعة إنه لا توجد معلومات جديدة للإعلان عنها في الوقت الحالي. ومع ذلك، قال نائب رئيس مجموعة تويوتا في أمريكا الشمالية، ديف كريست: “لقد كانت شراكتنا مع بي إم دبليو ناجحة.” وأضاف: “نحن نقوم بتقييم ما هو التالي.”
بينما يبقى هذا الأمر مفتوحًا، قال كريست: “إذا أردنا بناء شيء ما، فسوف نكتشف كيف نفعل ذلك.” وهذا يشير إلى أن تويوتا قد تمضي قدماً بمفردها في تطوير سوبرا المستقبلية، على الرغم من أن القيام بذلك قد يشكل تحديات معينة.
في السوق الأمريكية، كانت مبيعات سوبرا متواضعة، حيث تم بيع 6830 وحدة في عام 2021، وانخفض هذا الرقم إلى 4952 وحدة في عام 2022، وإلى 2652 وحدة في العام الماضي.
تشير بيانات مبيعات الربع الأول إلى أنه يمكن توقع انخفاض آخر هذا العام، حيث تم بيع 484 وحدة فقط في مارس. إذا استمر هذا الاتجاه، فقد تنهي الشركة العام بأقل من 2000 عملية بيع. بالمقارنة، باعت تويوتا GR86 عدد 2041 سيارة في الربع الأول، مع 1364 وحدة في مارس وحده.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
