شوهدت كايين إي في في أحدث صور التجسس، وهي تخوض اختبارات المسارات المغطاة بالثلج. على الرغم من أن موعد الإطلاق كان مقررًا في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026، إلا أن إصدارها قد يتأجل حيث تعيد بورش تقييم خططها للكهربة. في حين أن الشائعات حول التأخيرات تتداول، لم تؤكد بورش ذلك بعد.
(الصورة من Carscoops)
التصميم الخارجي
من المتوقع أن تعتمد كايين إي في، التي تم بناؤها على منصة PPE المشتركة مع أودي A6 e-tron و Q6 e-tron بالإضافة إلى ماكان إي في من بورش، على عناصر تصميم ماكان إي في. يتضمن ذلك تصميم المصابيح الأمامية والشبكة المميزة، مما يمنحها مظهرًا أنيقًا وحديثًا.
خيارات مجموعة نقل الحركة
من المرجح أن تشترك كايين إي في الأساسية في مجموعة نقل الحركة الخاصة بها مع ماكان إي في متوسطة المدى وعالية المستوى. يتضمن ذلك محركين كهربائيين مزدوجين يوفران 509 حصان (516 حصانًا / 380 كيلووات) في متغير 4S و 630 حصانًا (639 حصانًا / 470 كيلووات) في طراز توربو. قد تستعير متغيرات كايين إي في الأعلى مجموعة نقل الحركة تايكان توربو لتحسين الأداء.
استراتيجية بورش المتغيرة للسيارات الكهربائية
تُكيف بورش استراتيجيتها الكهربائية استجابة لاتجاهات السوق. على الرغم من النمو العالمي في مبيعات المركبات ذات الطاقة الجديدة (NEV)، فقد عانت تايكان وماكان إي في من صعوبة في تلبية توقعات المبيعات.
في العام الماضي، أعلنت بورش عن خطط لتمديد دورة حياة بعض طرازات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) مع تطوير خيارات هجينة و ICE لمنصات EV معينة، خاصة في فئة سيارات الدفع الرباعي (SUV). ستظل كايين الحالية مع ICE في الإنتاج لعدة سنوات أخرى، وسيوفر الجيل التالي من كايين مجموعة من مجموعات نقل الحركة، بما في ذلك ICE والهجين والخيارات الكهربائية بالكامل.
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
