كانت لكزس من بين أوائل مصنعي السيارات الفاخرة الذين قدموا مركبات هجينة، غير أنها تأخرت في دخول سوق السيارات الكهربائية مقارنةً بالشركات الصينية والأوروبية.
في معرض جدة الدولي للسيارات 2024، كشفت لكزس عن أول SUV كهربائية بالكامل لها، وهي RZ450e. تم تطوير هذه السيارة المتوسطة الحجم على منصة بي زي4 إكس التابعة لتويوتا، وتقع ضمن الفئة بين طرازي NX و RX. بالرغم من تميز ال RZ450e في العديد من المجالات التي تشتهر بها لكزس، كيف تؤدي كسيارة كهربائية؟
الخارج
تحتفظ RZ450e بلغة التصميم المميزة للكزس، حيث تتميز بشبكة أمامية مقلوبة على شكل شبه منحرف، ومصابيح أمامية LED حادة، وأضواء نهارية على شكل حرف L.
جوانبها أنيقة وديناميكية، مع أقواس عجلات عضلية محددة جيدًا. أبعاد السيارة هي 4805 مم × 1895 مم × 1635 مم، بقاعدة عجلات تبلغ 2850 مم.
على النقيض من التصميمات الخلفية المستديرة للعديد من السيارات الجديدة، يكون الجزء الخلفي لسيارة لكزس RZ حادًا بشكل مميز. يعمل التصميم المبالغ فيه على جانبي السيارة، إلى جانب شريط إضاءة خلفي بعرض السيارة، على تعزيز التعرف على السيارة بشكل كبير. كما يضيف تصميم الباب الخلفي المرتفع وجناح البطة المدمج، إلى جانب جناح تدفق الهواء العلوي، حقًا إحساسًا بالأناقة الرياضية.
الداخل والراحة
تتميز RZ450e بتصميم داخلي بسيط وأنيق، مع شاشة لمس مقاس 14.3 بوصة تعمل بأحدث نظام معلومات وترفيه من لكزس. وهو سهل الاستخدام ويدعم Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين.
هناك مقبض دوار لناقل الحركة الإلكتروني، مصمم بشكل فريد ويكمله لوح من الخشب الصناعي في المنطقة المحيطة، مما يخلق جوًا راقيًا.
المقاعد محيطة ومريحة، مكسوة بجلد NuLuxe الصناعي الفاخر. كما أنها تتميز بوسائل راحة فريدة مثل سخانات الركبة الإشعاعية. منطقة المقاعد الخلفية والمساحة العلوية ومساحة الأرجل واسعة جدًا، مع أرضية مسطحة بشكل ملحوظ.
المحرك
تم تجهيز RZ450e بمحرك كهربائي أمامي وخلفي، مكونًا نظام الدفع الرباعي. ينتج قوة قصوى تبلغ 308 حصان وعزم دوران 400 نيوتن متر. سعة البطارية تبلغ 71.4 كيلوواط ساعي، وتدعم مدى يصل إلى 354 كيلومتر.
شارة الخلفية ’RZ 450e‘ و ’DIRECT4‘ أسفلها تشير إلى أن هذا طراز بنظام الدفع الرباعي من هندسة e-TNGA.
نظام الدفع الرباعي الإلكتروني الديناميكي DIRECT4، بناءً على سرعة عجلة السيارة، ودواست البنزين، ومستشعرات زاوية القيادة، يتحكم بدقة في توزيع قوة القيادة بين العجلات الأمامية والخلفية. يختلف نسبة التوزيع من 0:100 إلى 100:0. يقلل هذا النظام من ارتفاع السيارة أثناء التسارع ويعطي شعورًا بالتسارع أكثر مباشرة.
أثناء المنعطفات، يحسن النظام توزيع القوة بناءً على سرعة المنعطف وزاوية القيادة من بين عوامل أخرى، متكيفًا مع ظروف القيادة لتعزيز استقرار التحكم، مما يجعل السيارة أكثر ثباتًا في المنعطفات.
الملخص
سوق السيارات الكهربائية التنافسي بشدة مليء بالنماذج المبتكرة، غير أن الشركات ذات التراث العميق في صناعة السيارات دائمًا ما تكون حذرة. وصول لكزس RZ 450e هو بالفعل لافت للنظر، بنسبه لتراثها القوي، وتصميمها الطليعي، والتصميم الداخلي العصري، والمزايا سهلة الاستخدام، والمنصة المتقدمة. لكزس، التي سبق لها الدخول بمفردها إلى السوق الأمريكية الشمالية، قد تكون الآن على استعداد لإعادة تعريف المشهد السيارات الكهربائية.